在喘振控制线流量的95%位置,有一条( ),主要是通过快速打开防喘振阀,用来防止机组喘振。 A、喘振线B、恒速线C、喘振控制线D、备用控制线
防喘控制活门（SCV）主要功用是（）A、防止进气道喘振B、防止负载压气机喘振C、防止附件齿轮箱喘振D、防止燃烧室喘振
对于压缩机的喘振极限，正确的说法是（）。A、不同转速下的喘振极限不同B、转速低时喘振极限流量要高C、转速低时喘振极限流量要低D、不同转速下的喘振极限相同
关于空压机防喘振阀打开试验正确的有（）A、防喘振系统设置为“手动”B、防喘振系统设置为“自动”C、试验中防喘振阀快速打开D、试验中防喘振阀缓慢打开
失速和喘振的关系是（）。A、失速必然发生喘振；B、喘振是失速严重的后果；C、失速和喘振没有关系；D、喘振必然发生失速。
风机喘振说法正确的是（）。A、喘振风机电流波动大；B、喘振风机异音严重；C、立即停运喘振风机；D、风机喘振并不能说明风机已经失速。
离心泵运转时最大危害是（）。A、喘振B、断电C、气蚀D、撞缸
压缩机喘振时其工作点在喘振区和非喘振区之间来回变化。
防喘振控制系统按防喘振方法分为（）A、固定极限防喘振B、固定比值防喘振C、可变比值极限防喘振D、可变极限防喘振E、可变比值防喘振