井底车场的水仓人口一般位于(　　)。A.井底车场最高标高位置B.井底车场最低标高位置C.管子道标高最低点D.管子道标高最高点

井底车场的水仓人口一般位于(　　)。

A.井底车场最高标高位置
B.井底车场最低标高位置
C.管子道标高最低点
D.管子道标高最高点

参考解析

解析：井底车场的水仓一般由两条独立的、互不渗漏的巷道组成，其中一条清理时，另一条可正常使用。为保证井下涌水排入水仓，水仓的入口一般位于井底车场巷道标高最低点，末端与水泵房的吸水井相连。管子道是排水泵房与井筒连接的通道，与水仓之间没有联系。因此，答案应选B。

相关考题：

一般运输大巷具有朝向井底车场的坡度,便于引导矿坑水流入水仓。此题为判断题(对，错)。
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矿井井底车场副井系统硐室包括（ ）。A．排水泵房B．变电所C．装载硐室D．井底矿仓E．水仓
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运输大巷具有朝向井底车场的坡度,其中的原因是()。A.为了推车时更省力一些B.防止矿车自动滑向运输大巷C.引导矿坑水流向水仓
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水泵房和水仓通常不能设置在提升井筒的井底车场区域内。此题为判断题(对，错)。
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下列属于副井系统硐室的是（ ）。A．井筒与车场连接硐室B．主变电所C．水仓D．装载硐室E．附属井底水窝及泵房
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属于井底车场主要运输线路的是(　　)。A.材料车线B.水仓通道C.水泵房通道D.管子道
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关于矿井井底车场的水仓结构，说法正确的是（）。A.井底水仓由两个独立的大水池构成B.水仓内铺设有轨道C.水仓入口是井底车场巷道最低处D.两个水仓间设有联络通道E.水仓末端连接泵房的吸水井
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属于井底车场辅助运输线路的是（ ）。A．主井的空车线B．水仓通道C．重车线绕道D．材料车线
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井底车场的水仓入口一般位于（）。A.井底车场最高标高位置B.井底车场最低标高位置C.管子道标高最低点D.管子道标高最高点
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关于井底车场的装载硐室，说法正确的是（ ）。A．装载硐室的下方连接主井井筒B．装载硐室的上方有矿仓C．装载硐室在井底车场以下增加井筒深度D．清撤硐室在装载硐室下方E．装载硐室都设在井底车场水平以下
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关于矿井井底车场的水仓结构，说法正确的是（ ）。A．井底水仓由两个独立的大水池构成B．水仓底板应铺设有轨道C．水仓入口是井底车场巷道最低处D．两个水仓间设有联络通道E．水仓末端连接泵房的吸水井
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关于矿井井底车场的水仓结构，说法正确的是(　　)。A.井底水仓由两个独立的大水池构成B.水仓底板应铺设有轨道C.水仓人口是井底车场巷道最低处D.两个水仓问设有联络通道E.水仓末端连接泵房的吸水井
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井下主接地极装设在（）。A井底车场水仓中B中央井下变电所内C井下采区变电所内D采区工作面
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副立井井底车场硐室主要包括：（）。A、马头门B、中央变电所C、中央水泵房D、水仓E、等候室
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井底车场按矿车运行系统不同，分为尽头式井底车场、折返式井底车场、（）。
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矿井设计中，水仓入口一般位于（），末端与水泵房的吸水井相连A、井底车场巷道标高最高点B、井底车场巷道标高最低点C、管子道标高最低点D、管子道标高最高低点
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井底车场的水仓入口一般位于（　）。A、井底车场最高标高位置B、井底车场最低标高位置C、管子道标高最低点D、管子道标高最高点
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单选题属于井底车场主要运输线路的是( )。A材料车线B水仓通道C水泵房通道D管子道
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多选题下列属于副井系统硐室的是( )。A井筒与车场连接硐室B主变电所C水仓D装载硐室E附属井底水窝及泵房
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多选题副立井井底车场硐室主要包括：（）。A马头门B中央变电所C中央水泵房D水仓E等候室
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单选题矿井设计中，水仓入口一般位于（），末端与水泵房的吸水井相连A井底车场巷道标高最高点B井底车场巷道标高最低点C管子道标高最低点D管子道标高最高低点
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单选题在井巷设计中，水泵房通常通过（）与副井井筒相连，通过两侧通道与井底车场水平巷道相连A水仓B主排水泵硐室C管子道D井底车场
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多选题矿井井底车场副井系统硐室包括（ ）。A排水泵房B变电所C装载硐室D井底矿仓E水仓
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多选题关于矿井井底车场的水仓结构，说法正确的是( )。A井底水仓由两个独立的大水池构成B水仓底板应铺设有轨道C水仓人口是井底车场巷道最低处D两个水仓间设有联络通道E水仓末端连接泵房的吸水井
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单选题属于井底车场辅助运输线路的是（　）。A主井的空车线B水仓通道C重车线绕道D材料车线
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单选题井底车场的水仓入口一般位于（　）。A井底车场最高标高位置B井底车场最低标高位置C管子道标高最低点D管子道标高最高点
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单选题井下主接地极装设在（）。A井底车场水仓中B中央井下变电所内C井下采区变电所内D采区工作面
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