汽轮机停机时间约24小时再起动属于() A、冷态起动B、温态起动C、热态起动D、及热态起动
汽轮机冷态起动时,起动汽轮机用新汽温度应比,新汽压力下的蒸汽饷温度至少高出()℃。 A、50B、100C、30D、150
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸气温度高于汽缸内壁金属温度；在停机和减负荷过程中蒸气温度低于汽缸内壁金属温度。A对B错
当汽轮机启动前高压汽缸调节级室的金属温度（）它位置空转的金属温度时，称冷态启动。A、高于B、低于C、等于D、约等于
汽轮机热态起动，蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度50-80℃是为了（）。A、不使汽轮机发生水冲击；B、避免汽缸受冷却而收缩；C、锅炉燃烧调整方便D、避免机组膨胀不均
汽轮机滑参数起动主蒸汽温度应高于汽轮机调节级上汽缸金属温度（）。
汽轮机起动前，下汽缸调节级处金属温度低于（）时称为冷态起动。
调节阀冲转汽轮机属于（）。A、全自动起动B、混合起动C、半自动起动D、冷态起动
汽轮机在升速到450rpm时，暖机时间是（）A、冷态起动：40分钟；热态起动：20分钟B、冷态起动：25分钟；热态起动：15分钟C、冷态起动：90分钟；热态起动：40分钟
汽轮机汽缸金属温度在（）℃以下时启动，称为冷态启动。
亚临界机组启动时，上缸调节级处金属温度低于（）℃时，称为冷态启动，金属温度在（）℃之间称为温态启动，金属温度在（）℃以上为热态启动。
按启机前汽轮机汽缸温度分冷、热态启动：冷态启动为高压下缸调节级处金属温度低于（）。A、100～150℃B、150～180℃C、180～350℃
汽轮机热态启动时，调节级的蒸汽如果低于该级的金属温度，则汽缸内壁受到冷却产生（）应力，汽缸外壁产生（）应力。
汽轮机采用压力法滑参数起动，主蒸汽温度应高于汽轮机调节级上汽缸金属温度（）。
汽轮机起动前下汽缸调节金属温度在（）以上,中小机组调节处上缸温度在（）以上称为热态起动。
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸气温度高于汽缸内壁金属温度；在停机和减负荷过程中蒸气温度低于汽缸内壁金属温度。
汽轮机热态起动，蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度50~80℃是为了（）。
汽轮机热态起动的（）是调节级上汽缸（）所对应的工况点.
区别于冷态启动，启动前汽缸金属温度（），统称为（）。
凡停机在12h以内或高压缸调节级后上汽缸温度不低于300度，下汽缸温度不低于200度时汽轮机启动均为热态启动。
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽温度高于汽缸内壁金属温度；在停机和减负荷过程中蒸汽温度低于汽缸内壁金属温度。
汽轮机运行中产生热冲击主要原因有（）。A、起动时蒸汽温度与金属温度不匹配。B、极热态起动时造成的热冲击。C、负荷大幅度变化造成的热冲击D、汽缸、轴封进水造成的热冲击。
汽轮机起动按起动前汽缸温度水平分，可分为（）。A、额定参数起动B、滑参数起动C、冷态起动D、热态起动
那些情况下容易造成汽轮机热冲击（）。A、起动时蒸汽温度与金属温度不匹配；B、极热态起动时造成的热冲击；C、负荷大幅度变化造成的热冲击；D、汽缸、轴封进水造成的热冲击。
单选题汽轮机在升速到450rpm时，暖机时间是（）A冷态起动：40分钟；热态起动：20分钟B冷态起动：25分钟；热态起动：15分钟C冷态起动：90分钟；热态起动：40分钟
单选题汽轮机停机时间约24小时再起动属于（）A冷态起动B温态起动C热态起动D及热态起动
单选题按启机前汽轮机汽缸温度分冷、热态启动：冷态启动为高压下缸调节级处金属温度低于（）。A100～150℃B150～180℃C180～350℃