铅蓄电池产生自放电的原因是什么?

铅蓄电池产生自放电的原因是什么?


相关考题:

()铅蓄电池在使用过程中无需加蒸馏水,蓄电池自放电小。 A、干荷式B、普通C、免维护

1.蓄电池产生自放电的主要原因是什么?

汽车铅蓄电池自放电现象是由于()引起的。A、电解液密度过低B、极板硫化C、电解液不纯D、温度变化

蓄电池产生自放电的主要原因()。A、电解液及极板含有杂质B、电解液上下密度不同C、过充电D、过放电

分析蓄电池自放电的故障原因。

简述蓄电池自放电故障的原因及排除方法。

蓄电池自放电现象产生原因()A、杂质的影响B、用户使用C、温度

铅酸蓄电池的自放电是如何产生的,及影响自放电的因素有哪些。

免维护铅蓄电池的使用特性有:使用中不需加(),自放电少()长,接线柱()较小,()性好。

蓄电池在不工作时,由于内部原因而自己放电的现象,叫做自放电,而自放电造成的电池容量损耗,叫做蓄电池的自放电率。

蓄电池的自放电和内部杂质、温度等因素有关,杂质增多,自放电() ,温度升高,自放电() 。

铅蓄电池产生自放电的主要原因是什么?

蓄电池产生自放电的原因是什么?

汽车普通铅蓄电池使用胶体电解液后,其明显特点是()。A、端电压升高B、使用寿命延长C、容量减少D、自放电性增大

引起蓄电池自放电的首要原因是蓄电池材料(),内部含有()而引起的自放电;

汽车铅蓄电池自放电现象是因为()所引起的。A、电解液密度过低B、极板硫化C、电解液不纯D、温度变化

对于汽车铅蓄电池,充电24h后电压仍不上升,可能原因是()。A、活性物质严重脱落B、充电电流过大C、电解液比重较低D、自放电严重E、极板严重硫化

关于汽车干荷铅蓄电池的叙述,正确的是().A、无电解液B、不需初充电C、不需补加注蒸馏水D、无自放电

引起铅蓄电池自放电过度的原因是什么?()A、电解液有杂质,内部形成微电池,消耗活性物质,使容量下降。B、温度过高时会使正常的自放电加速。C、蓄电池的正、负接线柱存在灰尘,水蒸汽等杂质时,也会由于外部漏电引起过量自放电。D、以上都是

铅蓄电池的主要故障及故障产生的原因。()A、自放电。电瓶内存在杂质,表面不清洁B、极板硬化,电解液温度剧变,充电不及时或充电不足以及极板外露C、活性物质脱落。温度过高,常大电流充、放电及受撞击和震动等。D、以上都是

蓄电池电解液中有杂质是造成自放电的主要原因。

蓄电池在不工作时,由于内部原因而自己放电的现象,叫做自放电,而自放电造成的电池容量损耗,叫做()。

单选题蓄电池自放电现象产生原因()A杂质的影响B用户使用C温度

填空题免维护铅蓄电池的使用特性有:使用中不需加(),自放电少()长,接线柱()较小,()性好。

问答题铅酸蓄电池的自放电是如何产生的,及影响自放电的因素有哪些。

问答题蓄电池产生自放电的原因是什么?

问答题简述蓄电池自放电故障的原因及排除方法。