主变运行时,冷却器控制手把应放在()位。A、工作B、试验C、自动D、辅助

主变运行时,冷却器控制手把应放在()位。

  • A、工作
  • B、试验
  • C、自动
  • D、辅助

相关考题:

变压器冷却器控制投自动,当变压器投入运行时,工作冷却器应自动投入运行;当变压器退出运行时,使冷却器全部自动停止运行。() 此题为判断题(对,错)。

电机车主控制器手把应放在( )或( )经济运行位置运行。 A、电气制动B、串联C、并联D、起动位

主变冷却器()允许在额定负荷下限时运行,若负荷小,主变上层油温未达到规定值时,允许上升到规定值,但主变最长运行时间不得超过()分钟。

停车后,必须把主令控制器手把放在断电位置,将制动器闸紧。此题为判断题(对,错)。

变压器冷却器控制投自动,当变压器投入运行时,工作冷却器应自动投入运行;当变压器退出运行时,使冷却器全部自动停止运行。A对B错

主变正常运行时对冷却器有何要求?

绞车停车时,有的手把可以不放在零位。

正常运行时投的压板()。A、主变油温高跳闸B、主变压力释放跳闸C、主变油位低跳闸D、失步解列装置联跳

简述主变和厂变的冷却方式及主变冷却器的切换操作。

绞车无人工作时,绞车开关控制手把应打回零位。

正常运行时,控制室操作人员应监测洗涤冷却器0050哪些内容?

主变冷却器(全停)允许在额定负荷下限时运行,若负荷小,主变上层油温未达到规定值时,允许上升到规定值,但主变最长运行时间不得超过()分钟。

装有两台主变压器的变电所,每台主变应同时满足条件是()。A、任一台主变单独运行时,宜满足总计算负荷的大约50%的需要;B、任一台主变单独运行时,宜满足一、二级负荷的需要;C、任一台主变单独运行时,宜满足总计算负荷的大约70%的需要;D、任一台主变单独运行时,宜满足一级负荷的需要。

主令控制器开关不使用时操作手柄应放在零位,备下次操作。

主令控制器不使用时手柄应放在()位,备下次操作。A、零位B、正方C、反方

要使管1与4相沟通自阀手柄应放在()。A、3—7位B、1—5位C、紧急制动位D、手把取出位

“空气位”:空气制动阀施行制动后中立,须缓解机车制动时空气制动阀手把应放在()。A、缓解位B、运转位C、下压位D、中立位

主阀空心阀杆上端O型圈密封不良的现象是()。A、自阀手把前两位正常,后五位时主阀排风口排风不止B、自阀手把后五位正常,前二位时主阀排风口排风不止C、自阀手把前三位正常,后四位时主阀排风口排风不止D、自阀手把后三位正常,前三位时主阀排风口排风不止

在办理连挂运行时,作为附挂车中的制动系统,大闸手把应从运转位取出,小闸手把从()取出。

旁路代主变运行时,旁路保护应投入重合闸。

变压器冷却器控制投自动,当变压器投入运行时,工作冷却器应自动投入运行;当变压器退出运行时,使冷却器全部自动停止运行。

主变冷却器的工作方式投“辅助(自动)”位置时,启动条件是()A、工作冷却器故障B、主变温度达到起动值C、主变负荷电流大,达到起动值D、备用冷却器故障

主司机控制器(627AC)的转换手把打到“制动”位时,电源经导线()输入LCU。

单选题若主变运行时,油位计显示油位低,应()A立即停主变B立即补油C观察是否假油位再做决定

单选题主阀空心阀杆上端O型圈密封不良的现象是()。A自阀手把前两位正常,后五位时主阀排风口排风不止B自阀手把后五位正常,前二位时主阀排风口排风不止C自阀手把前三位正常,后四位时主阀排风口排风不止D自阀手把后三位正常,前三位时主阀排风口排风不止

单选题主令控制器不使用时手柄应放在()位,备下次操作。A零位B正方C反方

填空题主变冷却器(全停)允许在额定负荷下限时运行,若负荷小,主变上层油温未达到规定值时,允许上升到规定值,但主变最长运行时间不得超过()分钟。