主令控制器不使用时手柄应放在()位,备下次操作。A、零位B、正方C、反方

主令控制器不使用时手柄应放在()位,备下次操作。

  • A、零位
  • B、正方
  • C、反方

相关考题:

DK-1制动机,空气位操作时,电空制动控制器手柄应放于()位。

重庆一号线地铁列车地铁司机控制器(),方向手柄才能操作。 A.在主手柄置于“制动”位时B.在主手柄置于“牵引”位时C.在主手柄置于“紧急”位时D.在主手柄置于“0”位时

克令吊发生危急情况时,欲使各部动作停止应________。 A.将旋转手柄放在空档B.将旋转手柄放在零位C.脚踏紧急开关D.按压紧急开关

用克令吊将货物从甲板卸到岸上,哪种操作正确________。 A.单主令手柄向前,双主令手柄向后B.单主令手柄先向后,双主令手柄向左或右再向前,接着单主令手柄向前C.单双主令手柄同时向前D.单双主令手柄同时向后

停车时主令控制器手柄搬回到零位,继续往反方向搬动,给电机一个反向电流,这叫作反接制动。此题为判断题(对,错)。

闭合主电源前,应使所有的控制器手柄置于零位。此题为判断题(对,错)。

闭合主电源后,应使所有控制器手柄置于零位。( )此题为判断题(对,错)。

WK-4型电铲运行中停止操作时应先将( )。A.总激磁开关切断B.各分激磁开关切断C.各主令控制器手柄放在零位

主令控制器开关不使用时操作手柄应放在零位,备下次操作。A对B错

WK-4型电铲运行中停止操作时应先将()。A、总激磁开关切断B、各分激磁开关切断C、各主令控制器手柄放在零位

电-液起货机系统中的电控主令控制器通常由什么元件组成?在液压传动系统中起什么作用?()A、主令控制器通常由过载保护和其操纵手柄组成;是液压系统的发令装置B、主令控制器通常由凸轮开关或电位器及其操纵手柄组成;是液压系统的发令装置C、主令控制器通常由控制电机和其操纵手柄组成;是液压系统的发令装置D、主令控制器通常由继电器和其操纵手柄组成;是液压系统的发令装置

重庆一号线地铁列车地铁司机控制器(),方向手柄才能操作。A、在主手柄置于“制动”位时B、在主手柄置于“牵引”位时C、在主手柄置于“紧急”位时D、在主手柄置于“0”位时

主令控制器不使用时,手柄应停在零位。()

闭合主电源后,应使所有控制器手柄至于零位。

闭合主电源前,应使所有的控制器手柄置于()。A、倒档B、低档C、置于高档D、零位

闭合主电源前,应使所有的控制器手柄置于零位。

主令控制器开关不使用时操作手柄应放在零位,备下次操作。

一号线地铁列车司机控制器在方向手柄置于“0”位时,钥匙才能操作。在司机控制器主手柄置于“0”位时,方向手柄才能操作。当方向手柄置于“向前”或“向后”位时,司机控制器主手柄才能在其全部活动范围内操作。

DK-1制动机,空气位操作时,电空制动控制器手柄应放于缓解位。

主电路保护电器想要复原,必须使控制器手柄退回()位。

闭合主电源(),应使所有的控制器手柄置于零位。A、前B、后

停车时主令控制器手柄搬回到零位,继续往反方向搬动,给电机一个反向电流,这叫作反接制动。

闭合主电源前,应使所有的控制器手柄置于零位。()A、正确B、错误

判断题一号线地铁列车司机控制器在方向手柄置于“0”位时,钥匙才能操作。在司机控制器主手柄置于“0”位时,方向手柄才能操作。当方向手柄置于“向前”或“向后”位时,司机控制器主手柄才能在其全部活动范围内操作。A对B错

单选题主令控制器不使用时手柄应放在()位,备下次操作。A零位B正方C反方

单选题有关用克令吊将货物从甲板卸到岸上的操作,下列正确的是:()A单主令手柄向前,双主令手柄向后B单主令手柄先向后,双主令手柄向左或右再向前,接着单主令手柄向前C单双主令手柄同时向前D单双主令手柄同时向后

判断题主令控制器开关不使用时操作手柄应放在零位,备下次操作。A对B错