旅客列车在技术停车站（不办理客运业务和技术作业），临时变更通过时，无需列车调度员发布命令。
旅客列车在技术停车站（不办理客运业务和技术作业），临时变更通过时，无需列车调度员发布命令。
相关考题：
《客运运价里程表》中,呼和浩特站站名前的符号“○×”表示该站为()。 A.不办理行李和包裹业务的车站B.办理高铁快件业务车站C.旅客乘降所，只办理旅客乘降业务的车站D.不办理客运业务的线路连接点车站
除《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）有明确规定外，遇下列情况，列车调度员亦不发布调度命令（）。A、使用引导手信号接车B、旅客列车在技术停车站(不办理客运、通勤业务和技术作业)临时变更通过C、区间内机车信号、列车运行监控装置（LKJ）、轨道车运行控制设备（GYK）发生故障，运行至前方站停车处理D、旅客列车发生制动关门，依据《旅客列车制动关门限速证明书》限速；货物列车编入关门车数超过现车总辆数的6%，依据《制动效能证明书》限速
遇下列哪些情况列车调度员不发布行车调度命令？（）A、使用绿色许可证或半自动闭塞发车进路通知书发出列车时。B、旅客列车在技术停车站（不办理客运、通勤业务和技术作业）临时变更通过。C、使用引导信号接车（含引导手信号接车）。D、列车退行。
《呼和浩特铁路局普速旅客列车车门管理办法》第九条规定，遇临时停车和不办理客运业务的技术作业站，各车厢列车员应（），在值守车门处立岗，检查车门锁闭情况，注意车外动态，严禁旅客上下车。A、坚守岗位B、加强联系C、做好服务D、及时沟通
多选题除《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）有明确规定外，遇下列情况，列车调度员亦不发布调度命令（）。A使用引导手信号接车B旅客列车在技术停车站(不办理客运、通勤业务和技术作业)临时变更通过C区间内机车信号、列车运行监控装置（LKJ）、轨道车运行控制设备（GYK）发生故障，运行至前方站停车处理D旅客列车发生制动关门，依据《旅客列车制动关门限速证明书》限速；货物列车编入关门车数超过现车总辆数的6%，依据《制动效能证明书》限速
判断题开行临客时，临客运行区段内办理客运业务、技术作业的车站（场），以及途径的多方向车站（场、线路所）应编制“临客开行日计划表”[多方向车站（场、线路所）发车端仅有一个方向开行旅客列车时除外]。A对B错
多选题遇下列哪些情况列车调度员不发布行车调度命令？（）A使用绿色许可证或半自动闭塞发车进路通知书发出列车时。B旅客列车在技术停车站（不办理客运、通勤业务和技术作业）临时变更通过。C使用引导信号接车（含引导手信号接车）。D列车退行。
多选题开行临客时，（）情况需编制“临客开行日计划表”。A临客运行区段内办理客运业务B技术作业的车站（场）C途径的多方向车站（场、线路所）D多方向车站（场、线路所）发车端仅有一个方向开行旅客列车
问答题旅客列车在技术站临时变更通过时，是否需要列车调度员发布调度命令？