飞机前轮转弯何时可用?()。A、起落架舱门打开时B、前起落架舱门关闭时C、所有起落架舱门关闭时

飞机前轮转弯何时可用?()。

  • A、起落架舱门打开时
  • B、前起落架舱门关闭时
  • C、所有起落架舱门关闭时

相关考题:

无人机前轮偏转的目的()。A.主要是为了地面托飞机B.保证飞机滑行转弯和修正滑跑方向C.前轮摆震时减小受力

双液压系统失效,关于前轮转弯叙述正确的是()A、前轮转弯均不可用B、仅有绿+蓝可用C、仅有绿加黄可用

现在飞机前轮转弯系统的作用有哪些?

拖飞机时可否操作前轮转弯手轮?()A、可以B、不可以

飞机机轮速度越快,相应的前轮转弯的角度越小,当飞机滑行速度在40-100knots时,前轮最大转弯角度是()。A、6°B、7°C、10°

牵引波音飞机时:()。A、转弯角度不得大于78°;并关注翼尖。B、飞机运动后,才允许转弯;停放前,前轮必须放正。C、A、B都对

备用前轮转弯电门的作用是什么?()A、它将供给前轮转弯系统的液压由A系统转换为B系统B、它用备用方式(电马达)操纵前轮转弯系统C、在牵引飞机时,除去前轮转弯系统的液压D、糨将供给前轮转弯系统的液压由A系统转换为备用系统

(EMB145)推飞机时()A、前轮转弯角度最大107度B、必须插转弯销C、不脱开扭力臂前轮转弯角度可达170度

某飞机为机械式前轮转弯机构,不收起落架飞行时?()A、空中蹬舵前轮不偏转B、空中蹬舵前轮也对应偏转C、飞机离地面理论锁在中立位

当防滞和前轮转弯操纵开关置于“OFF”位时()A、只有前轮转弯断开B、防滞和前轮转弯断开C、防滞提供固定的飞机减速D、只有防滞断开

飞机前轮能够左、右偏转的目的是()。A、便于地面牵引飞机滑行B、便于飞机滑行转弯及修正滑跑方向C、便于前轮自动中立并防止前轮摆振

飞机的转弯可由完成()A、前轮转弯手柄B、飞行员脚蹬C、单边刹车D、以上都可以

拖飞机之前()A、确保前轮转弯套筒正确地连接到扭力臂连杆套筒上B、确保前轮转弯套筒从扭力臂连杆套筒上断开C、在转弯套筒和扭力臂连杆套筒之间安装转弯脱开销D、将飞机重量减少到最大21000磅

绿液压系统可用时,如防滞和前轮转弯开关放在OFF位:().A、正常刹车,前轮转弯失效B、备用刹车,前轮转弯正常C、正常刹车无防滞,前轮转弯失效D、备用刹车无防滞,前轮转弯失效

绿液压系统可用时,如防滞和前轮转弯开关置OFF位:().A、刹车正常,前轮转弯失效B、刹车备份,前轮转弯正常C、刹车备份不带防滞,前轮转弯失效

飞机在正常情况下,用驾驶舱手轮进行前轮转弯时,().A、使用B系统压力可以使前轮最大转弯左右78度B、使用A系统压力可以使前轮最大转弯左右78度C、使用B系统压力可以使前轮最大转弯左右72度D、使用A系统压力可以使前轮最大转弯左右72度

如何判断前轮转弯是定中的()A、顶起飞机前起落架并检查前轮是否中立B、测试SCU无任何故障信息C、测量前轮转弯电器盒的电压是否在规定范围D、观察前轮转弯机构的位置指针是否与刻线对齐

在前轮转弯系统中有飞机空/地感受装置.它的功用:().A、飞机在地面时,使系统释压,以便拖飞机。B、飞机离地后前轮自动刹车以便收入轮舱。C、飞机离地后解除对前轮转弯系统的操纵作用。D、飞机离地后使方向舵操纵系统衔接。

无人机前轮偏转的目的()A、主要是为了地面拖飞机B、保证飞机滑行转弯和修正滑跑方向C、前轮摆振时减小受力

在飞机转弯系统中,当飞机离开地面后,方向舵脚蹬不能再控制前轮转弯。

在驾驶舱内和飞机转弯有关的设备包括()。A、前轮转弯手柄B、在飞机操作杆上的转弯脱开电门C、转弯手轮内的传感器D、以上全对

何时使用前轮转弯卸压活门()A、灌充时B、维护前轮时C、拖飞机时D、加油时

在没有设置前轮转弯操纵系统的飞机上,前轮在单边刹车转弯时能够随之偏转一定角度帮助灵活转弯的原因是()A、飞机转弯时,地面摩擦力侧向分量迫使前轮偏转B、单边刹车使飞机转弯的同时,机械传动前轮偏转C、飞机转弯时,扭力臂被机械传动旋转,带动前轮偏转D、飞机转弯使支柱内油液压力驱动内筒旋转,带动前轮偏转

B777飞机主起落架转弯系统在下列哪一条件下开始作动()。A、操纵转弯手轮旋转20度B、前轮转弯角度达到13度C、飞机滑行时D、前轮转弯系统有故障

飞机在地面,脚蹬操纵切入前轮转弯是靠:().A、转弯曲柄B、转弯计量活门C、离合器摇臂D、旋转作动器

采用人工方式放下起落架后,前轮转弯如何进行()。A、不能进行前轮转弯B、可以自动进行前轮转弯C、将起落架手柄放在“DOWN”位,可用液压A系统转弯或者人工扳动备用前轮转弯电门,用液压B系统转弯D、以上说法均不正确

某飞机为机械式前轮转弯机构,在地面时与脚蹬机构关联?()A、滑行蹬舵时前轮不偏转B、滑跑踩刹车时前轮对应偏转,抵消飞机偏转力矩C、蹬舵同时前轮对应偏转,舵面气动由前轮偏转保证飞机地面运动方向控制