着陆重量正常应该等于()A、起飞重量减去航程燃油B、起飞重量减去航程燃油及等待油量C、无燃油重量

着陆重量正常应该等于()

  • A、起飞重量减去航程燃油
  • B、起飞重量减去航程燃油及等待油量
  • C、无燃油重量

相关考题:

CJ1最大许可着陆重量是多少?

在按尾流强度对飞机进行分类时主要依据:() A、飞机的最大着陆重量B、飞机的最大起飞重量C、飞机的失速速度D、飞机的着陆入口速度

请问英文简写MTOW是指()。A、最大无油重量B、最大起飞重量C、最大着陆重量D、最大滑行重量

着陆重量

飞机的最大着陆重量是根据()和()所能承受的()而规定的()全部重量的()。

计算最大业载时,要分别受到飞机最大起飞重量、最大着陆重量和最大无油重量的限制。

下列关于跑道长度限制的最大着陆重量的因素叙述不正确的是()A、襟翼角度增加,最大着陆重量减小B、海拔高度增加,最大着陆重量减小C、气温增加,最大着陆重量减小

基本空机重量是指()。A、操作重量-机组-燃油B、着陆重量-业载C、起飞重量-业载-燃油

飞机的无燃油重量等于()。A、基本空机重量+装载燃油B、实际着陆重量+航程用油C、干使用重量+业载

在计算可用起飞重量时,需记入的是()。A、最大无燃油重量加上耗油B、最大起飞重量减去耗油C、最大着陆重量加上耗油

如果性能限制的着陆重量为7500千克,结构限制的着陆重量为5400千克,则在放行时允许的最大着陆重量应为()。A、7500千克B、5400千克C、6450千克

操作重量是指()。A、起飞重量-业载B、起飞重量-基本空机重量-机组重量C、着陆重量-业载

在自动增压方式下,飞机接地的瞬间,座舱高度()A、等于着陆机场高度B、高于着陆机场高度C、低于着陆机场高度D、等于海平面高度

15°襟翼着陆重量为140,000磅时,所需的进近速度和着陆距离是多少?

高性能飞机的驾驶员应该注意,当下滑坡度比正常的VASI下滑坡度大时,可能导致().A、重着陆B、冲出跑道C、在距离跑道入口较近的位置着陆

请问载重平衡简语"MTOW"的中文名称是()。A、最大无油重量B、最大起飞重量C、最大着陆重量D、最大滑行重量

在着陆阶段,为了减小滑水的可能性,飞行员应该()A、准确的着陆,使用最大反推和尽快使用刹车B、使用最大反推,并且在滑水速度以下开始踩刹车C、使用正常着陆,刹车和反推技术

飞机在无油时,其全部重量不得超过该型飞机的()。A、最大无油重量B、最大着陆重量C、最大起飞重量D、实际无油重量

下列哪些情况下会造成飞机的重着陆().A、飞机单主起着陆。B、飞机着陆重量过大。C、飞机着陆是机头抬头使两主起着陆。D、飞机着陆是垂直速度过大。

飞机最大着陆重量肯定大于飞机最大无油重量。

请问以下()项计算最大允许业载的公式是错误的。A、最大起飞重量-使用空重-起飞油量B、最大着陆重量-使用空重-航段耗油量C、最大无油重量-使用空重D、最大着陆重量-使用空重-备份油量

国际民航组织对飞机必须设置空中放油系统的规定是()A、最大起飞重量等于最大着陆重量B、最大起飞重量大于最大着陆重量5%C、最大着陆重量大于最大起飞重量105%D、最大着陆重量小于最大起飞重量105%

单选题操作重量是指()。A起飞重量-业载B起飞重量-基本空机重量-机组重量C着陆重量-业载

单选题飞机的无燃油重量等于()。A基本空机重量+装载燃油B实际着陆重量+航程用油C干使用重量+业载

单选题如果飞机的着陆重量超过其结构限制的最大着陆重量,则()。A起落装置可能在着陆时遭到损坏B只要还没有超过法定的最大着陆重量,飞机就不会遭到破坏C飞机不能够在空中正常飞行

单选题如果性能限制的着陆重量为7500千克,结构限制的着陆重量为5400千克,则在放行时允许的最大着陆重量应为()。A7500千克B5400千克C6450千克

单选题基本空机重量是指()。A操作重量-机组-燃油B着陆重量-业载C起飞重量-业载-燃油