车螺纹时，产生轧刀的原因是（）。A.车刀径向前脚太大B.车床丝杠窜动或挂轮挂错了C.车刀径向前脚太小D.丝杠窜动
增加工件刚度,是防止扎刀和顶弯工件,控制产生螺纹误差的唯一途径.此题为判断题(对，错)。
采用弹性刀柄螺纹车刀车削螺纹,当切削力超过一定值时,车刀能自动让开,使切削保持适当的厚度,粗车时可避免"扎刀"现象。() 此题为判断题(对，错)。
三角螺纹车刀的刀前角=60°,精车时螺纹车刀的前角γ0=60°。() 此题为判断题(对，错)。
车螺纹时产生扎刀和顶弯工件的原因是()。 A.车刀径向前角太大B.车床丝杠和主轴有串动C.车刀装夹不正确，产生半角误差D.背吃刀量太小
车端面时使用以下哪种车刀（）A、90°偏刀B、切断刀C、螺纹刀D、内孔刀
用径向前角大的螺纹车刀车螺纹时，容易产生（）变形，和产生（）现象。
车螺纹时，应适当增大车刀走刀方向的（）A、前角B、后角C、刀尖角
车螺纹时，产生轧刀的原因是（）。A、车刀径向前脚太大B、车床丝杠窜动或挂轮挂错了C、车刀径向前脚太小D、丝杠窜动
采用直进法车削螺纹时，在切削过程中（）产生扎刀现象。A、容易B、不容易
内沟槽中，退刀槽可在车内螺纹、（）、磨孔时作退刀用。A、车阶台B、车孔C、车锥孔D、铰孔
车削螺纹时，车刀的径向前角太大，易产生（）现象。A、扎刀B、让刀C、打刀D、以上均对
下面（）会导致车螺纹和蜗杆时出现表面粗糙度值过大。A、产生积屑瘤B、刀杆刚性不够，切削时产生振动C、工件刚性差D、切削用量选择不合适
锯齿形螺纹在加工过程中，每次进刀时的（）都不宜过大，防止扎刀。A、切削速度B、切削深度C、左右借刀量D、切削深度和左右借刀量
螺纹车刀刀尖高于或低于中心时，车削时易出现（）现象A、扎刀B、乱呀C、窜动D、停车
增加工件刚度，是防止扎刀和顶弯工件，控制产生螺纹误差的唯一途径.
车削螺纹时，车刀的径向前角（），易产生扎刀现象。A、太大B、太小C、为零D、以上均对
普通车床车螺纹时，产生螺纹螺距误差，其产生的主要原因是：（）A、车刀安装不正确，产生半角误差。B、车刀刀尖刃磨不正确。C、丝杠螺距误差。D、车刀磨损。
车螺纹时产生扎刀和顶弯工件的原因是（）所造成的。A、车床主轴窜动或车床丝杠窜动B、车刀装夹不正确，产生半角误差C、车刀径向前角太大D、以上都是