车削细长轴工件时,为了减小切削力和切削热,应该选择()。 A、较大的前角B、较小的前角C、较小的后角D、较大的后角
车削梯形螺纹时,径向切削力( ),为减小切削力,螺纹车刀分粗,精车刀两种。A.较小B.较大C.强D.低
从减小切削力,减小振动的发生方面考虑粗车细长轴的车刀主编角应选用()。A.60°B.70°C.75°D.45°
车削细长轴时,为了减小切削力和切削热,车刀的前角应取为()。 A、小于45度B、大于30度C、在15度至30度之间
车细长轴时为了防止工件产生振动和弯曲,应尽量减小()力,且应选主偏角()车刀。
增大()可使车刀锋利,减小切削力,减小切屑变形,降低已加工表面粗糙度值。A、后角B、前角C、刃倾角D、主偏角
粗车外圆时,若车刀前角过小会使切削力()。A、增大B、减小C、不变
轴类工作在精车时,后角也相应(),以减小车刀和工件之间的摩擦。A、小些B、大些
梯形螺纹时,径向切削力(),为减小切削力,螺纹车刀分粗,精车刀两种。A、较小B、较大C、强D、低
车削细长轴时,在不影响刀具强度的情况下,应尽量()车刀的主偏角,以减小径向刀削分力。A、增大B、减小
在车削细长轴时,为了减小工件的变形和振动,故采用较大()的车刀进行切削,以减小径向切削分力。A、前角B、后角C、刃倾角D、主偏角
()不会减小车削细长轴的过程中的径向切削力。A、加大前角B、减小后角C、采用正的刃倾角D、减小倒棱宽度
合理选择车刀的几何形状可以降低径向切削力防止细长轴变形,主要有方法()。A、减小主偏角B、增大前角C、增大后角D、减小刀尖圆弧E、减少倒棱宽度
车细长轴时为了避免振动,车刀的主偏角取()较为合理。
粗车螺纹时,为了减小切削力,便于排屑,刀具前角较大,此时车刀的刀尖角应()牙形角。A、大于B、等于C、小于D、以上都不是
车削细长轴时,为了减小切削力和切削热,车刀的前角应取得()。A、大些B、小些C、和一般车刀一样D、零度
车削细长轴时,为了减小径向切削力,应减小车刀主偏角。
在车削细长轴时,为了减小工件的变形和振动,故采用较大()的车刀进行切削,以减小径向切削分力。A、主偏角B、副偏角C、后角D、副偏角和后角
在车削细长轴时,为了减小工件的变形和振动,故采用较大()的车刀进行切削以减小径向切削力。A、主偏角B、副偏角C、后角D、副偏角和后角
车削刚性较差的细长轴时,车刀主偏角应选用()为宜,主要是为减小()的大小。
车削刚性较差的细长轴时,车刀主偏角应选用()为宜,主要是为减小()切削力的大小。
车削细长轴时,为了减小径向切削力,避免工件产生弯曲变形,应()车刀主偏角。A、减小B、不要C、增大
填空题车削刚性较差的细长轴时,车刀主偏角应选用()为宜,主要是为减小()的大小。
填空题车削刚性较差的细长轴时,车刀主偏角应选用()为宜,主要是为减小()切削力的大小。
单选题在车削细长轴时,为了减小工件的变形和振动,故采用较大()的车刀进行切削以减小径向切削力。A主偏角B副偏角C后角D副偏角和后角
单选题增大车刀前角,会使切削力()A增大B减小C不变