用转动小滑板法车圆锥时产生锥度(角度)误差的原因是()。 A、小滑板转动角度计算错误B、车刀装高C、车刀装低D、工件长度不一样
用偏移尾座法车圆锥时若(),会产生锥度(角度)误差。 A、切削速度过低B、尾座偏移量不正确C、车刀装高D、切削速度过高
用小滑板进给精车内、外圆锥面时，由于小滑板磨损不均匀，车刀每次进给都应( )，否则锥度会产生变化。A.进行直径尺寸的测量B.进行锥度的测量C.在不同段小滑板导轨上进行D.在同一段小滑板导轨上进行
转动小滑板法适用于车削长度较长、锥度较大的圆锥体或圆锥孔。() 此题为判断题(对，错)。
在加工工件长、锥度小,精度要求不高的外圆锥时,较适合车削方法是()。 A、转动小滑板法B、偏移尾座法C、成形车刀车削法
用转动小滑板法车削圆锥面时,车床小滑板应转过的角度为()。 A、圆锥角(a)B、圆锥半角(a/2)C、1:20
批量生产长度较长、锥度较小、精度较高的圆锥时应采用()法。 A、转动小滑板B、靠模C、偏移尾座
用转动小滑板车削锥度时，小滑板转过的角度就是锥度的圆锥角。
用转动小滑板法车圆锥时产生（）误差的原因是小滑板转动角度计算错误。A、锥度（角度）B、尺寸误差C、形状误差D、粗糙度大
用转动小滑板法车圆锥时产生锥度（角度）误差的原因是切削速度过低。
转动小滑板法适用于车削长度较长、锥度较大的圆锥体或圆锥孔。
用仿形法车圆锥时产生锥度（角度）误差的原因是（）。A、顶尖顶的过紧B、工件长度不一致C、车刀装的不对中心D、滑块与靠模板配合不良
用仿形法车圆锥时产生锥度（角度）误差的原因是工件长度不一致。
用偏移尾座法车圆锥时产生锥度（角度）误差的原因是（）。A、车刀装高B、尾座偏移量不正确C、车刀装低D、切削用量不当
转动小滑板法车削圆锥面只能加工（ ）的工件。A、圆锥角度较小、锥面较长B、圆锥角度较大、锥面较长C、圆锥角度较小、锥面不长D、圆锥角度较大、锥面不长
用转动小滑板法车削圆锥面时，车床小滑板应转过的角度为（ ）。A、圆锥角B、圆锥半角C、2倍圆锥角D、2倍圆锥半角
在车床上，用转动小拖板法车圆锥时，小拖板转过的角度为（）。A、工件锥度B、工件锥度的一倍C、工件锥度的一半
用小滑板进给精车内、外圆锥面时，由于小滑板磨损不均匀，车刀每次进给都应（），否则锥度会产生变化。A、进行直径尺寸的测量B、进行锥度的测量C、在不同段小滑板导轨上进行D、在同一段小滑板导轨上进
用铰刀铰圆锥孔时，为防止产生锥度（角度）误差，可用百分表和试棒调整（）轴线。A、尾座套筒B、主轴C、滑板D、刀架
用宽刃刀法车圆锥时产生（）误差的原因是装刀不正确。A、锥度（角度）B、形状C、位置D、尺寸
用转动小滑板法车削圆锥调整角度时，小滑板转动的角度值可以大于计算值（），通过试车后逐步校正。A、10′～20′B、20′～30′C、20′～40′D、30′～50′
用偏移尾座法车圆锥时若尾座偏移量不正确，会产生（）误差。A、尺寸B、锥度（角度）C、形状D、位置
车角度较大的内圆锥孔时，一般用（）法车削。A、靠模B、转动小滑板C、偏移尾座D、宽刃刀
车削圆锥孔的角度较大时，采用（）法车削。A、转动小滑板B、偏移尾座法C、靠模D、仿形
用转动小滑板法车圆锥时，若最大圆锥直径靠近主轴，小滑板应（）。A、逆时针转动α/2B、顺时针转动α/2C、逆时针转动αD、顺时针转动α
角度大的圆锥孔用（）法车削。A、仿形B、转动小滑板C、偏移尾座D、宽刃刀
用转动小滑板法车削圆锥面时，小滑板应转过的角度为（）。A、圆锥半角α/2B、圆锥角αC、1：20D、以上都不是
车圆锥时产生双曲线误差的主要原因是（）。A、小滑板转动角度计算错误B、小滑板移动时松紧不均C、车刀角度刃磨不合理D、车刀刀尖对工件轴线不准