用转动小滑板法车圆锥时产生锥度(角度)误差的原因是()。 A、小滑板转动角度计算错误B、车刀装高C、车刀装低D、工件长度不一样
用偏移尾座法车圆锥时若(),会产生锥度(角度)误差。 A、切削速度过低B、尾座偏移量不正确C、车刀装高D、切削速度过高
加工长度较短的圆锥时,可用()加工。 A、铰内圆锥法B、宽刃车削法C、仿形法D、偏移尾座法·
用仿形法车圆锥质量好,()。 A、只能加工圆锥不长的工件B、适于单件小批量生产C、可车任意角度的内、外圆锥D、可机动进给车内、外圆锥
车刀刀尖高于工件轴线,车圆锥时工件会产生()。 A、圆度误差B、锥度误差C、双曲线误差
成批生产长度较长、锥度较小,精度要求较高的外圆锥时,较适合车削方法是()。 A、转动小滑板法B、偏移尾座法C、成形车刀车削法D、仿形法
用转动小滑板法车圆锥时产生（）误差的原因是小滑板转动角度计算错误。A、锥度（角度）B、尺寸误差C、形状误差D、粗糙度大
用转动小滑板法车圆锥时产生锥度（角度）误差的原因是切削速度过低。
铰锥孔时铰刀锥度不对，铰刀轴线与工件轴线（），产生圆锥度不准确误差。A、偏移B、相交C、平行D、垂直
用仿形法车圆锥时产生锥度（角度）误差的原因是（）。A、顶尖顶的过紧B、工件长度不一致C、车刀装的不对中心D、滑块与靠模板配合不良
用偏移尾座法车圆锥时产生锥度（角度）误差的原因是（）。A、车刀装高B、尾座偏移量不正确C、车刀装低D、切削用量不当
用偏移尾座车圆锥面时，若工件数量较多，预防锥度不正确的方法有：（）。A、刀尖必须严格对准工件轴线B、经常测量大小端直径C、工件长度必须一致D、工件圆锥长度必须一致
用转动小滑板法车圆锥时产生锥度（角度）误差的原因是（）。A、小滑板转动角度计算错误B、工件跳动C、车刀装低D、工件长度不一致
在车床上，用转动小拖板法车圆锥时，小拖板转过的角度为（）。A、工件锥度B、工件锥度的一倍C、工件锥度的一半
用宽刃刀车削圆锥时，锥度误差过大的原因是（）。A、装刀不正确B、刀尖没对准工件轴线C、切削刃不直D、切削用量选择不合理
用宽刃刀法车圆锥时产生（）误差的原因是装刀不正确。A、锥度（角度）B、形状C、位置D、尺寸
预防车圆锥面时，工件表面会产生双曲线误差的方法是：（）。A、刀尖必须严格对准工件轴线B、经常测量大小端直径C、工件长度必须一致D、工件圆锥长度必须一致
用偏移尾座法车圆锥时若尾座偏移量不正确，会产生（）误差。A、尺寸B、锥度（角度）C、形状D、位置
数控车床车圆锥面时产生（）误差的原因可能是加工圆锥起点或终点X坐标计算错误。A、锥度（角度）B、同轴度误差C、圆度误差D、轴向尺寸误差
仿形法车圆锥适于车削（）的内外圆锥工件。A、长度较长，精度要求较高B、长度较短，精度要求较高C、长度较长，精度要求较低D、长度较短，精度要求较低
用仿形法车圆锥，只能车削圆锥半角小于（）以下的圆锥。A、16°B、12°C、8°D、6°
用偏移尾座法车圆锥时，尾座的偏移量与（）有关。A、工件全长B、圆锥长度C、锥度D、圆锥素线长度
用仿形铣床加工直线成形面时，为便于调整、控制加工余量和精度，一般应使（）A、立铣刀具有锥度B、工件安装成一定斜度C、铣床主轴倾斜一定角度D、模型与仿形销具有一定斜度和锥度
用仿形法铣制齿轮时所产生的齿形误差是（ ）。A、理论误差B、装夹误差C、基准误差D、定位误差
角度大的圆锥孔用（）法车削。A、仿形B、转动小滑板C、偏移尾座D、宽刃刀
车圆锥时，如果刀尖没有对准工件回转轴线，则车出的工件会产生双曲线误差。
车圆锥时产生双曲线误差的主要原因是（）。A、小滑板转动角度计算错误B、小滑板移动时松紧不均C、车刀角度刃磨不合理D、车刀刀尖对工件轴线不准