卧式车床尾座套筒对溜板移动的平行度，在垂直平面内允许（）

卧式车床尾座套筒对溜板移动的平行度，在垂直平面内允许（）

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卧式车床溜板用床身导轨的直线度允差,在垂直平面内每一米长度上为0.02mm,在全部行程上()。 A、只允许中凹B、只允许中凸C、可以中凹也可以中凸
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检验卧式车床溜板时,溜板移动在水平面内的直线度允差为()mm。 A、0.03B、0.02C、0.05
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普通车床主轴变速箱安装在床身上,应保证主轴中心线对溜板移动在垂直平面内的平行度,并要求主轴中心线()。 A.只允许向前偏B.只允许向后偏C.只允许向上偏D.只允许向下偏
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车床工作精度检验中，精车端面平面度的目的是检查（ ）。A．横溜板移动方向对主轴轴线垂直度误差B．横溜板移动时本身直线度误差C．主轴锥孔轴线的径向跳动D．主轴轴向窜动E．主轴轴线对溜板移动的平行度
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高精度卧式车床工作精度检验项目包括圆度、()。A:圆柱度B:尾座移动对溜板移动的平行度C:精车端面的平面度D:精车300mm长螺纹的螺距误差E:溜板移动在水平面内的直线度
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尾座套筒轴线对床鞍移动的平行度，在水平面内超差，可修刮（）。A、尾座底板与尾座体的连接面的定位面B、尾座底板与床身导轨的滑动面C、尾座套筒的锥孔D、床鞍的导轨面
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检验车床尾座移动对溜板移动的平行度时，指示器在（）行程上读数的最大差值就 是局部长度上的平行度的误差值。A、任意300mmB、任意400mmC、任意500mmD、全部
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卧式车床尾座套筒锥孔轴线对溜板移动的平行度，在垂直平面内允许（）
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卧式车床尾座套筒对溜板移动的平行度，在水平平面内允许（）
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卧式车床尾座套筒锥孔轴线对溜板移动的平行度，在水平平面内允许（）
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卧式车床主轴轴线对溜板移动的平行度，在垂直平面内允许（）
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卧式车床主轴轴线对溜板移动的平行度，在水平平面内允许（）。A、向前偏B、向后偏C、向前偏或向后偏都可以
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检验卧式车床主轴轴线对溜板移动的平行度时，水平方向应测取（）读数
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检验卧式车床尾座移动对溜板移动的平行度时，应将（）移动
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卧式车床导轨在垂直平面内的直线度允许（）
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最大车削直径200～500mm的车床的尾座套筒轴线对主刀架溜板移动的平行度在（）内每300mm测量长度上允差为0.020mm。A、主平面B、次平面C、导轨面D、主轴端面
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钻、扩、绞孔时工件孔径扩大，与机床有关的因素是（）。A、主轴轴线对溜板移动的平行度超差B、主轴轴向窜动C、尾座锥孔轴线对溜板移动的平行度超差D、主轴径向窜动
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在卧式车床上，用装在尾座套筒锥孔中的刀具进行钻孔加工时，加工出的孔径扩大，并产生喇叭形误差，下述最可能的原因是（）。A、钻头切削刃不对称B、钻头横刃过短C、机床主轴与尾座不等高D、尾座套筒锥孔轴线对溜板移动不平行
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车床尾座套筒轴线，对床鞍移动的平行度在竖直平面内超差，可修刮（）。A、床身与主轴箱的连接面B、床身与主轴箱的定位侧面C、尾座底板与床身导轨的滑动面D、尾座体与尾座底板的连接面
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卧式镗床枕移动的直线度只在垂直平面内进行检验。
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头架和尾座的中心连线对工作台移动方向在垂直平面内的平行度误差，会使磨外圆时产生腰鼓形。
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检验卧式镗床工作台移动对镗轴轴线的平行度，垂直平面和水平平面内的误差应分别计算。
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机床精度检验时，当Da≤800时，尾座套筒轴线对床鞍移动的（）（在竖直平面内、100mm测量长度上）允差值为0.015mm（只许向上偏）。A、平面度B、平行度C、垂直度D、直线度
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车床溜板移动在垂直平面内直线度误差应如何检测？
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在安装卧式车床时，粗调水平就要测量机床的纵向、横向水平，即导轨（）精度达到几何精度要求。A、绝对水平B、在垂直面内的直线度C、在水平面内的直线度D、平行度E、对主轴中心线的平行度F、对尾座中心线的平行度
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车床装配后进行精车端面的平面度试验，其目的是检查溜板移动方向对主轴轴线的（）精度及溜板移动时本身的（）精度。
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测量车床尾座移动对溜板移动的平行度的步骤是（）。A、两次测量分别计算B、测头顶在尾座顶尖套的上母线，移动溜板并推动尾座一起移动C、在溜板全行程上检验。同样的方法在尾座顶尖套的侧母线上测量D、把千分尺固定在溜板上E、千分表在每米和全部行程上的最大读数差为平行度误差
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