粗加工蜗杆螺旋槽时,蜗杆刀磨出0°—5°的径向前角。() 此题为判断题(对，错)。
车削多头蜗杆第一条螺旋槽时，应验证( )是否正确。A.螺距B.导程C.齿形D.齿形角
粗车多线蜗杆螺旋槽时，齿侧每边留（）的精车余量。A.0-0.1mmB.0.1-0.2mmC.0.3-0.4mmD.0.4-0.5mm
车削多线螺纹时,()。 A、根据自己的经验，怎么车都行B、精车多次循环分线时，小滑板要向一个方向赶刀C、应把各条螺旋槽先粗车好后，再分别精车D、应把一条螺旋槽先车好后，再车另一条螺旋槽
粗加工蜗杆螺旋槽时,应使用()作为切削液。 A、乳化液B、矿物油C、动物油D、复合油
当蜗杆的螺旋导角大于6°时(单头)则蜗杆传动具有自锁作用。此题为判断题(对，错)。
为了提高蜗杆的传动效率，可以不另换蜗轮，只需要采用直径相同的双头蜗杆代替原来的单头蜗杆。
铣螺旋槽时，分度头的传动系统，尤其是（）加足润滑油，以减少磨损。A、蜗轮B、蜗杆C、蜗杆传动副
车削多线蜗杆时，车第一条螺旋线后一定要测量（），车第二条、第三条螺旋线时，应测量（）。A、齿距，导程B、导程，齿厚C、齿厚，齿槽D、导程，齿距
当车好一条螺旋槽之后，把车刀沿蜗杆的轴向的轴线方法移动一个蜗杆（），再车下一个螺旋槽。A、齿距B、导程C、长度D、宽度
蜗杆传动时蜗杆的螺旋线方向应与蜗轮螺旋线方向（）；蜗杆的（）角应等于蜗轮的螺旋角
蜗杆传动时，蜗杆的螺旋线方向应与蜗轮的螺旋线方向（）；蜗杆的（）角等于蜗轮的螺旋角。
车多头蜗杆时，应先粗车，精车一条螺旋槽后，再车另一条螺旋槽.
粗车多线蜗杆螺旋槽时，齿侧每边留（）的精车余量。A、0.4—0.5mmB、0.1—0.2mmC、0.2—0.3mmD、0.3—0.4mm
（）蜗杆螺旋槽时，蜗杆刀磨出10°～15°的径向前角。A、精加工B、粗加工C、半精加工D、所有加工
粗加工蜗杆螺旋槽时，蜗杆刀磨出10°—15°的（）。A、纵向前角B、径向前角C、左测后角D、右测后角
法向装刀车蜗杆时，牙测在蜗杆轴线剖面上为（）。A、直线B、曲线C、阿基米德螺旋线D、梯形
用圆周分线法车削多线螺纹时，粗车第一条螺旋槽后记住中、小滑板刻度盘上的刻度值，车另外的螺旋槽时，（）滑板的刻度应跟车第一条螺旋槽时相同。A、中B、小C、中、小
在铣削齿数Zl＝4的蜗杆时，每铣削好一条螺旋槽后，应将工件转过（）转后，再铣削第二条螺旋槽。A、10B、1/4C、1/10
当车好一条螺旋槽之后，把车刀沿蜗杆的（）方向移动一个蜗杆齿距，再车下一个螺旋槽。A、法向B、圆周C、轴向D、齿形
粗加工蜗杆螺旋槽时，应使用（）作为切削液。A、乳化液B、矿物油C、植物油D、动物油
蜗杆头数指蜗杆上螺旋线的条数，其蜗杆头数一般为（ ）头。
当车好一条螺旋槽后，利用（）刻度，把车刀沿蜗杆的轴线方向移动一个蜗杆齿距，再车下一条螺旋槽。A、尾座B、中滑板C、大滑板D、小滑板
当蜗杆的螺旋导角大于6°时（单头）则蜗杆传动具有自锁作用。（）
填空题蜗杆传动时蜗杆的螺旋线方向应与蜗轮螺旋线方向（）；蜗杆的（）角应等于蜗轮的螺旋角
填空题蜗杆头数指蜗杆上螺旋线的条数，其蜗杆头数一般为（ ）头。