车削法向直廓蜗杆时,必须把车刀两侧切削刃组成的平面,装的()。 A、与蜗杆的齿侧垂直B、在水平位置C、与蜗杆的齿侧平行D、刀尖对准中心
精车法向直廓蜗杆,装刀时车刀左右刀刃组成的平面与齿面()。 A、平行B、垂直C、相切D、橡胶
精车法向直廓蜗杆(又称延长渐开线蜗杆),装刀时车刀两刀刃组成的平面应与齿面()。 A、平行B、垂直C、相切D、无关系
精车法向直廓蜗杆时,车刀两侧切削刃组成的平面应()装刀。 A、与轴线平行B、与齿侧垂直C、与轴线倾斜D、与轴线等高
精车轴向直廓蜗杆时,车刀两侧切削刃组成的平面应()装刀。 A、与轴线平行B、与齿侧垂直C、与轴线倾斜D、与轴线等高
通过蜗杆轴线并垂直涡轮轴线的平面称为中间平面。蜗杆的标准模数为（）。A、轴向模数B、法向模数C、端面模数D、周向模数
粗车轴向直廓蜗杆、粗车法向直廓蜗杆和精车法向直廓蜗杆时，应该用（）法。
在蜗杆转动中，通常是（）。A、蜗杆被动蜗轮主动，轴线在空间相互垂直B、蜗杆主动蜗轮被动，轴线在空间相互垂直C、蜗杆主动蜗轮被动，轴线在空间相互平行D、蜗杆被动蜗轮主动，轴线在空间相互平行
粗车蜗杆时，使蜗杆牙形基本成型，精车时，保证齿形螺距和（）尺寸。A、角度B、公差C、法向齿厚
装刀时车刀两侧切削刃组成的平面处于（）状态，且与蜗杆轴线等高，就能车削轴向直廓蜗杆。A、水平B、垂直C、相切D、相交
用齿厚游标卡尺测量蜗杆法向齿厚时，齿厚卡尺与蜗杆轴线间的夹角为（）。A、螺旋角B、导程角C、轴向角D、径向角
精车延长渐开线蜗杆，装刀时车刀左、右两切削刃组成的平面应（）。A、与轴线平行B、与齿面垂直C、与轴线倾斜D、与轴线等高
半精车阿基米德蜗杆，装刀时车刀左、右两切削刃组成的平面应（）。A、与轴线平行B、与齿面垂直C、与轴线倾斜D、与轴线等高
通过蜗杆轴线并垂直蜗轮轴线的平面为中间平面。蜗杆的标准模数为（）。A、法向模数B、轴向模数C、端面模数
在螺纹磨床上磨多头蜗杆时，螺距交换齿轮取蜗杆的（）齿形角。A、轴向导程B、法向齿距C、轴向齿距D、螺纹面上
采用可按导程角调节的刀杆车削多线蜗杆有哪些优点，精车法向直廓蜗杆时应如何调节刀杆？
在轴向截面内的牙型是直线的是（）。A、渐开线蜗杆B、阿基米德蜗杆C、法向直廓蜗杆D、其它蜗杆
法向直廓蜗杆又称ZN蜗杆，这种蜗杆在法向平面内齿形为（），而在垂直于轴线的剖内齿形为延长线渐开线，所以又称延长渐开线蜗杆。A、垂线B、曲线C、直线D、矩形
粗车时，使蜗杆（）基本成型；精车时，保证齿形螺距和法向齿厚尺寸。A、精度B、长度C、内径D、牙形
法向装刀车蜗杆时，牙侧在蜗杆轴线剖面上为（）。A、直线B、曲线C、圆D、阿基米德螺旋线
车削轴向直廓蜗杆时，应采用水平装刀法。即装夹刀时，应使车刀（）刀刃组成的平面处于水平位置，并于蜗杆轴线等高。A、圆弧B、主C、副D、两侧
普通圆柱蜗杆传动中，（）在螺旋线的轴截面上具有直线齿廓。A、阿基米德蜗杆B、渐开线蜗杆C、法向直廓蜗杆D、锥面包络蜗杆
在通过轴线的截面内，阿基米德蜗杆的齿廓为直边梯形；在与基圆柱相切的截面内，（）的齿廓一侧为直线，另一侧为曲线。 A、阿基米德蜗杆B、法向直廓蜗杆C、渐开线蜗杆D、锥蜗杆
测量法向齿厚时，应使尺杆与蜗杆轴线间的夹角等于蜗杆的（）角。A、牙形B、螺距C、压力D、导程
精车法向直廊蜗杆，装刀时车刀左右切削摁组成的平面应与齿面（）
车法向直廓蜗杆时，刀头必须倾斜，如采用（）刀排最为理想。A、镗孔B、可调C、可回转D、机夹
单选题普通圆柱蜗杆传动中，（）在螺旋线的轴截面上具有直线齿廓。A阿基米德蜗杆B渐开线蜗杆C法向直廓蜗杆D锥面包络蜗杆