蜗杆传动中,由于啮合面有相对滑动,齿面易发热和磨损。() 此题为判断题(对，错)。
蜗杆传动与齿轮传动相比更容易发生胶合和磨损,原因是齿面相对滑动速度高。() 此题为判断题(对，错)。
高速过载齿轮传动，当润滑不良时，最可能发生的失效形式是（ ）。 A． 齿面胶合B． 齿面疲劳点蚀C． 齿面破损D． 轮齿疲劳折断
闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是()A.齿面胶合B.轮齿疲劳折断C.齿面磨粒磨损D.轮齿过载折断
闭式蜗杆传动由于齿面间滑动速度较大，发热量大，当润滑不良时很容易发生（）和齿面点蚀失效。
对于传递动力的闭式蜗杆传动，选择蜗轮材料的主要依据是（）。A、蜗杆传动的功率B、蜗杆传动的载荷C、齿面滑动速度D、配对蜗杆的齿面硬度
蜗杆传动中，其它条件相同，若增加蜗杆头数，则齿面相对滑动速度提高
蜗杆传动的当量摩擦系数随齿面相对滑动速度的增大而减小。
蜗杆传动时，啮合区相对滑动速度大，摩擦损失大，传动效率比齿轮传动（）。A、高B、低C、大D、小
因蜗杆传动的齿面间有很大的相对滑动速度，其主要失效形式为（）和磨损。基于这一特点，在选择蜗轮副的材料组合时，要求具有良好的（）和抗胶合能力，常采用青铜制作蜗轮的齿圈，淬火钢制作蜗杆。
A-7-7-11-3-2、闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（）。A、齿面胶合B、轮齿疲劳折断C、齿面磨粒磨损D、轮齿过载折断
在蜗杆传动中，当量摩擦系数随齿面相对滑动速度的增大而增大。
蜗杆传动的效率一般较其它传动低，这主要是因为在蜗杆传动中（）A、蜗轮速度很低B、蜗杆头数很少C、蜗轮蜗杆的相对滑动速度很大
分别说明硬齿面闭式齿轮传动和闭式蜗杆传动的主要失效形式与设计准则。
由于蜗轮蜗杆传动齿面间有较大的相对滑动速度，且啮合效率低，故容易发生（）和磨损等失效形式。A、轮齿折断B、齿面点蚀C、齿面胶合D、齿面变形
齿轮传动的失效形式一般有（）。A、齿面胶合B、轮齿疲劳折断C、齿面磨粒磨损D、轮齿过载折断
闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（）。A、齿面胶合B、轮齿疲劳折断C、齿面磨粒磨损D、轮齿过载折断
蜗杆传动中，由于啮合面有相对滑动，齿面易发热和磨损。
单选题由于蜗轮蜗杆传动齿面间有较大的相对滑动速度，且啮合效率低，故容易发生（）和磨损等失效形式。A轮齿折断B齿面点蚀C齿面胶合D齿面变形
单选题齿轮传动中轮齿折断的原因通常不会是（）A闭式软齿面传动中润滑失效B交变的齿根弯曲应力使齿根部产生疲劳裂纹C轮齿严重过载D轮齿受到强烈的冲击载荷
单选题在闭式齿轮传动中，高速重载齿轮传动的主要失效形式是（）。A轮齿疲劳折断B齿面疲劳点蚀C齿面胶合D齿面磨粒磨损E齿面塑性变形
多选题A-7-7-11-3-2、闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（）。A齿面胶合B轮齿疲劳折断C齿面磨粒磨损D轮齿过载折断
单选题闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（）。A齿面胶合B轮齿疲劳折断C齿面磨粒磨损D轮齿过载折断
单选题高速过载齿轮传动，当润滑不良时，最可能发生的失效形式是（ ）。[2006年真题]A齿面胶合B齿面疲劳点蚀C齿面磨损D齿轮疲劳折断
单选题高速过载齿轮传动．当润滑不良时，最可能发生的失效形式是：A齿面胶合B齿面疲劳点蚀C齿面破损D轮齿疲劳折断
单选题对于传递动力的闭式蜗杆传动，选择蜗轮材料的主要依据是（）。A蜗杆传动的功率B蜗杆传动的载荷C齿面滑动速度D配对蜗杆的齿面硬度
填空题因蜗杆传动的齿面间有很大的相对滑动速度，其主要失效形式为（）和磨损。基于这一特点，在选择蜗轮副的材料组合时，要求具有良好的（）和抗胶合能力，常采用青铜制作蜗轮的齿圈，淬火钢制作蜗杆。