由于蜗轮蜗杆传动齿面间有较大的相对滑动速度,且啮合效率低,故容易发生()和磨损等失效形式。A、轮齿折断B、齿面点蚀C、齿面胶合D、齿面变形

由于蜗轮蜗杆传动齿面间有较大的相对滑动速度,且啮合效率低,故容易发生()和磨损等失效形式。

  • A、轮齿折断
  • B、齿面点蚀
  • C、齿面胶合
  • D、齿面变形

相关考题:

齿轮传动的主要失效形式有()。 A、轮齿折断B、齿面磨粒磨损C、齿面点蚀D、齿面胶合

齿轮轮齿的失效形式有()。 A、轮齿的点蚀B、齿面磨损C、齿面剥落D、齿面胶合E、轮齿折断F、塑性变形

齿轮传动中,软齿面最常见的失效形式是()。 A、齿面磨损和齿面塑性变形B、轮齿折断和齿面点蚀C、齿面胶合和齿面磨损D、齿面磨损

闭式蜗杆传动的主要失效形式是()A.齿面胶合或齿面疲劳点蚀B.齿面疲劳点蚀或轮齿折断C.齿面磨损或齿面胶合D.齿面磨损或轮齿折断

常见的轮齿失效形式有哪几种( )。A.齿面磨损B.齿面点蚀C.齿面胶合D.齿面变形

齿轮传动中,齿面破坏的形式有()。 A、齿面胶合B、齿面点蚀C、齿面磨损D、轮齿折断

蜗杆传动的主要失效形式是齿面胶合和( )。A.齿面点蚀B.轮齿折断C.齿面磨损

开式齿轮传动的主要失效形式是()。A、轮齿疲劳折断B、齿面点蚀C、齿面磨损D、齿面胶合

齿轮传动的失效形式有()和齿面点蚀。A、轮齿折断B、齿面胶合C、齿面磨损D、齿面塑性变形

对开式齿轮传动,轮齿的损坏形式主要是哪一种?()A、齿面磨损和轮齿弯曲折断。B、齿面磨损和齿面点蚀。C、齿面点蚀和轮齿弯曲折断。D、齿面点蚀和齿面胶合。

齿轮轮齿的失效形式有()等。A、齿面点蚀B、齿面磨损C、齿面胶合D、轮齿折断

齿轮传动的失效形式为()。A、轮齿折断B、齿面点蚀C、齿面磨损D、齿面胶合E、齿面塑性变形

蜗杆传动的主要失效形式是齿面胶合和()A、齿面点蚀B、轮齿折断C、齿面磨损D、以上三种都行

齿轮传动常见的失效形式有轮齿磨损.齿面点蚀.疲劳折断.齿面胶合.塑性变形。

齿面接触疲劳强度设计准则针对的齿轮失效形式是()。A、齿面点蚀B、齿面胶合C、齿面磨损D、轮齿折断

齿轮传动的失效形式有轮齿折断、齿面疲劳点蚀、齿面磨损、齿面胶合以及齿轮的塑性变形等。()

齿轮传动中,轮齿的主要失效形式有()。A、轮齿折断B、齿面磨粒磨损C、齿面点蚀D、齿面胶合

开式齿轮传动的最主要失效形式是()。A、齿面点蚀B、齿面磨损、轮齿磨薄后被折断C、齿面胶合D、齿面塑性变形

对齿面硬度HB≤350的闭式齿轮传动,主要的失效形式是()A、轮齿疲劳折断B、齿面点蚀C、齿面磨损D、齿面胶合E、齿面塑性变形

开式齿轮传动的主要失效形式是()A、轮齿折断B、齿面点蚀C、齿面磨损D、齿面胶合

以下哪种失效形式对齿轮传动危害最大()。A、轮齿折断B、齿面点蚀C、齿面胶合D、齿面磨损

适当提高齿面硬度,可以有效地防止或减缓齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合和轮齿折断等失效。

开式齿轮传动的主要失效形式是()A、轮齿疲劳折断B、齿面点蚀C、齿面磨损D、齿面胶合E、齿面塑性变形

开式蜗杆传动传动的主要失效形式是()。A、轮齿折断B、齿面磨损C、齿面胶合D、齿面点蚀

开式蜗杆传动的主要失效形式是()。A、轮齿折断和齿面胶合B、齿面磨损和轮齿折断C、齿面点蚀和齿面磨损D、齿面胶合和齿面点蚀

单选题由于蜗轮蜗杆传动齿面间有较大的相对滑动速度,且啮合效率低,故容易发生()和磨损等失效形式。A轮齿折断B齿面点蚀C齿面胶合D齿面变形

单选题由于蜗杆和蜗轮齿面间的相对滑动速度很大,故容易发生的失效形式为()A齿面胶合B齿面点蚀C断齿D齿面塑性变形