一般参数的闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是(),闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是(),开式齿轮传动的主要失效形式是(),高速重载齿轮传动,当润滑不良时最可能出现的失效形式是()。
对于传递动力的闭式蜗杆传动,选择蜗轮材料的主要依据是()。 A.蜗杆传动的功率B.蜗杆传动的载荷C.齿面滑动速度D.配对蜗杆的齿面硬度
蜗杆传动中,由于啮合面有相对滑动,齿面易发热和磨损。() 此题为判断题(对，错)。
闭式蜗杆传动的主要失效形式是()A.齿面胶合或齿面疲劳点蚀B.齿面疲劳点蚀或轮齿折断C.齿面磨损或齿面胶合D.齿面磨损或轮齿折断
以下选项中具有效率低发热量大、齿面容易磨损、成本高、轴向力较大等特点的是:( )。 A、直齿圆柱齿轮传动B、斜齿轮传动C、人字齿轮传动D、蜗轮蜗杆传动
由于蜗杆传动发热大，设计闭式蜗杆传动时，除了应进行强度计算外，还应必须进行（）计算。
对于传递动力的闭式蜗杆传动，选择蜗轮材料的主要依据是（）。A、蜗杆传动的功率B、蜗杆传动的载荷C、齿面滑动速度D、配对蜗杆的齿面硬度
润滑条件良好时，蜗杆传动的当量摩擦系数fv随齿面相对滑动速度的增大而（）。A、增大B、不变C、减小D、可能增大也可能减小
在润滑良好的闭式齿轮传动中，常见的齿面失效形式为（）A、齿面点蚀B、齿面胶合C、齿面磨损
蜗杆传动中,由于啮合面相对滑动,齿面易产生发热和磨损。
齿轮传动时的齿面瞬时温度愈高，相对滑动速度愈大的地方愈容易发生胶合。
高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式为（）。A、轮齿疲劳折断；B、齿面磨损；C、齿面疲劳点蚀；D、齿面胶合。
选用蜗轮齿圈材料的主要根据是（）。 A、蜗杆的齿面硬度B、蜗杆传递的动力C、蜗杆传动的滑动速度
润滑良好的闭式齿轮传动常见的齿面破坏形式是（）A、齿面磨损B、齿面点蚀C、齿面胶合D、塑性变形
由于蜗轮蜗杆传动齿面间有较大的相对滑动速度，且啮合效率低，故容易发生（）和磨损等失效形式。A、轮齿折断B、齿面点蚀C、齿面胶合D、齿面变形
蜗杆传动由于摩擦产生的热量大，所以闭式传动更易产生胶合。
高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式是（）A、齿面胶合B、齿面磨损C、轮齿疲劳折断
分别说明硬齿面闭式齿轮传动和闭式蜗杆传动的主要失效形式与设计准则。
蜗杆传动由于在啮合传动过程中有相当大的滑动，因而更容易产生齿面点蚀和塑性变形。
蜗杆传动中，由于啮合面有相对滑动，齿面易发热和磨损。
单选题对于一般传递动力的闭式蜗杆传动，其选择蜗轮材料的主要依据是（）A齿面滑动速度vsB蜗杆传动效率ηC配对蜗杆的齿面硬度D蜗杆传动的载荷大小
单选题由于蜗杆和蜗轮齿面间的相对滑动速度很大，故容易发生的失效形式为（）A齿面胶合B齿面点蚀C断齿D齿面塑性变形
单选题对于传递动力的闭式蜗杆传动，选择蜗轮材料的主要依据是（）。A蜗杆传动的功率B蜗杆传动的载荷C齿面滑动速度D配对蜗杆的齿面硬度
单选题在齿轮传动中齿面磨损的原因一般不会是（）A开式传动中粉尘进入齿面之间B闭式传动中润滑油变质C互相啮合的齿面间有相对滑动D轮齿严重过载
单选题在高速重载的闭式齿轮传动中，往往因温度升高，润滑油膜破坏，接触齿面间产生高温，出现（）A轮齿折断B齿面胶合C齿面磨损D齿面点蚀
单选题由于蜗轮蜗杆传动齿面间有较大的相对滑动速度，且啮合效率低，故容易发生（）和磨损等失效形式。A轮齿折断B齿面点蚀C齿面胶合D齿面变形
单选题润滑条件良好时，蜗杆传动的当量摩擦系数fv随齿面相对滑动速度的增大而（）。A增大B不变C减小D可能增大也可能减小