暴雪天气的应急处理过程中，如需下轨行区对线路进行除雪、除冰时，必须经（）同意，并派专人进行防护。A、站长B、OCCC、行车值班员D、值班站长
暴雪天气的应急处理过程中，如需下轨行区对线路进行除雪、除冰时，必须经（）同意，并派专人进行防护。
- A、站长
- B、OCC
- C、行车值班员
- D、值班站长
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如遇运行中车门突然打开,下列叙述不正确的是()。 A.车门打开，列车自动停车后，将手柄拉至B4级以下并报告行调B.得到行调同意后，携带好方孔钥匙、手持台等备品到故障车门处进行确认C.如需下到轨行区确认有无人员伤亡时，必须降弓并得到行调的同意，死者和伤者的处理工作，在站务人员到达现场后移交站务人员处理D.如需下到轨行区确认有无人员伤亡时，必须降弓并得到行调的同意，死者和伤者的处理工作由司机处理
扫雪除冰安全规定有()。 A.必须严格执行防护制度，遇降雪需清扫时必须在车站设驻站联络员和现场专职防护员，未设好防护严禁上道进行扫雪除冰作业。按规定使用劳动保护用品，不得穿带钉、易滑的鞋导致发生滑倒、摔伤等意外事件B.每年入冬前应在道岔的转辙部分掏挖除雪槽，深度为轨底向下约100mm，宽度不超过两端枕木头为宜C.夜间进行巡视检查和除雪时要携带充足的照明灯具，扫雪工作结束返回工区或驻地时作业负责人必须清点人数，确认无误后集中所有人员共同返回D.除雪工作结束后还要及时清点携带的除雪工具，防止因工具遗漏在道岔和线路上，造成列车碰撞工具等险情的发生
下列作业项目（）属于无缝道岔的临时补修范围。A、处理、修复道岔区无缝线路伤损钢轨、尖轨、辙叉伤损轨件B、及时更换伤损轨件及联结零件C、保持扭矩、道床阻力，减少轨条线路位移D、进行伤损钢轨、心轨、导轨的处理，直接进行永久处理，必要时进行临时处理
多选题下列作业项目（）属于无缝道岔的临时补修范围。A处理、修复道岔区无缝线路伤损钢轨、尖轨、辙叉伤损轨件B及时更换伤损轨件及联结零件C保持扭矩、道床阻力，减少轨条线路位移D进行伤损钢轨、心轨、导轨的处理，直接进行永久处理，必要时进行临时处理
判断题除雪预警Ⅱ级响应，对应橙色预警，主要针对大雪、大到暴雪、暴雪天气。A对B错