判断题无缝线路断缝位于尖轨与基本、可动心轨与翼轨密贴范围以外的易于加固处所,当抢险机具及备用基本轨一时无法到达现场时,按钢轨折断处理办法进行应急处理或临时处理。A对B错

判断题
无缝线路断缝位于尖轨与基本、可动心轨与翼轨密贴范围以外的易于加固处所,当抢险机具及备用基本轨一时无法到达现场时,按钢轨折断处理办法进行应急处理或临时处理。
A

B


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相关考题:

断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴范围内以外的易于加固处所时,按钢轨折断处理办法进行应急处理或临时处理。() 此题为判断题(对,错)。

断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围外,且能加固时,处理方法和放行列车条件同钢轨折断处理。() 此题为判断题(对,错)。

道岔上断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段(),且能加固时,处理方法和放行列车条件同钢轨折断处理。 A.范围内B.范围外C.无所谓

可动心轨()在静止状态下不密贴,禁止使用。 A.尖轨与基本轨B.两尖轨C.两尖轨与连接装置D.尖轨与翼轨

道岔尖轨尖端与基本轨、可动心轨与翼轨在静止状态不密贴时,该道岔禁止使用。() 此题为判断题(对,错)。

断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围外,且能加固时,处理方法和放行列车条件同()处理。

提速道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨、叉跟尖轨与短心轨应密贴,不密贴时缝隙不大于()mm。A、3B、2C、1D、0.5

道岔尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨在静止状态不()时禁止使用。A、接触B、密闭C、密贴D、连接

无缝线路断缝位于尖轨与基本、可动心轨与翼轨密贴范围以外的易于加固处所,当抢险机具及备用基本轨一时无法到达现场时,按钢轨折断处理办法进行应急处理或临时处理。

断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围外,且能加固时,处理方法和放行列车条件同钢轨折断处理。

道岔部位断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴范围以外的易于加固处所时,按钢轨折断处理办法进行应急处理或临时处理。

尖轨尖端与基本轨.可动心轨尖端与翼轨在静止状体不密贴的道岔应禁止使用。

尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨在静止状态不密贴的道岔应禁止使用。

提速道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨、叉跟尖轨与短心轨应密贴,不密贴时缝隙()。

通过调整转换设备状态和整修()确保尖轨与基本轨密贴,可动心轨在轨头切削范围内应分别与两翼轨密贴。

尖轨、可动心轨有()伤损或病害,应及时修理或更换。A、尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于0.5mmB、尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上C、尖轨、可动心轨顶面宽50nm及以下断面处,尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面高于翼轨顶面2mm及以上D、尖轨、可动心轨工作面伤损,继续发展,轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能

提速道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨、叉跟尖轨与短心轨应密贴,不密贴时缝隙不大于()。A、3mmB、2mmC、1mmD、0.5mm

尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨在静止状态不密贴时道岔可否使用?

道岔区间隙、间隔、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值调整作业时,通过调整转换设备状态和整修轨件确保尖轨、基本轨密贴,()在轨头切削范围内应分别与两翼轨密贴。A、尖轨B、可动心轨C、基本轨D、翼轨

填空题提速道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨、叉跟尖轨与短心轨应密贴,不密贴时缝隙()。

填空题断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围外,且能加固时,处理方法和放行列车条件同()处理。

问答题尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨在静止状态不密贴时道岔可否使用?

多选题尖轨、可动心轨有()伤损或病害,应及时修理或更换。A尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于0.5mmB尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上C尖轨、可动心轨顶面宽50nm及以下断面处,尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面高于翼轨顶面2mm及以上D尖轨、可动心轨工作面伤损,继续发展,轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能

多选题道岔区间隙、间隔、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值调整作业时,通过调整转换设备状态和整修轨件确保()密贴,可动心轨在轨头切削范围内应分别与两翼轨密贴。A尖轨B基本轨C心轨D辙叉

单选题道岔区间隙、间隔、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值调整作业时,通过调整转换设备状态和整修轨件确保尖轨、基本轨密贴,()在轨头切削范围内应分别与两翼轨密贴。A尖轨B可动心轨C基本轨D翼轨

判断题道岔部位断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴范围以外的易于加固处所时,按钢轨折断处理办法进行应急处理或临时处理。A对B错

填空题通过调整转换设备状态和整修()确保尖轨与基本轨密贴,可动心轨在轨头切削范围内应分别与两翼轨密贴。