地铁线路每隔()米左右设有区间电话。A、100B、150C、200D、250

地铁线路每隔()米左右设有区间电话。

  • A、100
  • B、150
  • C、200
  • D、250

相关考题:

地铁隧道线区间每( )米左右设置隧道联络通道,遇火灾时疏散人员可从联络通道疏散到对面非事故隧道。 A.300B.1000C.500D.200

轨旁电话:地下每隔150米一部,地上高架每隔300-450米有一部。此题为判断题(对,错)。

在隧道内平均每隔150m左右设置1台轨旁电话。轨旁电话机在摘机5秒后自动拨接就近车站车控室内多功能数字电话或者5秒内拨所需的地铁线网内的电话号码。() 此题为判断题(对,错)。

救生梯每隔3.084米设有一个脚踏板并在其两侧设有护栏,防止逃生人员坠落。

简述地铁线路的分类,车站与区间的分界是什么?

深圳地铁隧道内每()米左右设有隧道电话。A、50B、100C、150D、200

架空明线每隔()左右竖立一根电杆。A、30米B、50米C、80米D、100米

厂区架空氧气管道每隔()米应设有防雷、防静电接地措施。

在风景区到景区、景区到景区、景点到景点之间的旅游线路下,一般每隔()左右均要设一途中主要服务点。A、500米B、1000米C、1500米D、2000米

两地铁车站一般间距为()。A、1000米左右B、1500左右C、500米左右D、2000米左右

地铁隧道内每隔()米左右设有隧道电话。A、150B、200C、250D、300

半自动闭塞区间,发出须由区间返回的列车,由设有出站信号机的线路上发车,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。

地铁隧道线区间每()米左右设置隧道联络通道,遇火灾时疏散人员可从联络通道疏散到对面非事故隧道。A、300B、1000C、500D、200

地铁线路由区间隧道(地面上为地面线路或高架线路)、车站及附属建筑物组成。

隧道内每隔()米设有一台隧道电话,直接接通所属车站的()。

区间电话在区间每隔()安装一部A、150——200mB、200——250mC、250——300mD、300——350m

单选题两地铁车站一般间距为()。A1000米左右B1500左右C500米左右D2000米左右

填空题隧道内每隔()米设有一台隧道电话,直接接通所属车站的()。

问答题简述地铁线路的分类,车站与区间的分界是什么?

单选题地铁隧道线区间每()米左右设置隧道联络通道,遇火灾时疏散人员可从联络通道疏散到对面非事故隧道。A300B1000C500D200

单选题区间电话在区间每隔()安装一部A150——200mB200——250mC250——300mD300——350m

单选题地铁隧道内每隔()米左右设有隧道电话。A150B200C250D300

单选题深圳地铁隧道内每()米左右设有隧道电话。A50B100C150D200

问答题地铁线路的平面设计有哪些要求?地铁区间隧道有哪些基础设施?

单选题地铁线路每隔()米左右设有区间电话。A100B150C200D250

判断题半自动闭塞区间,发出须由区间返回的列车,由设有出站信号机的线路上发车,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。A对B错

判断题专用线是在区间或站(段)接轨,通向地铁以外单位的线路,且该线路未设有车站。地铁的专用线均为单线双向行车制。A对B错