西安地铁二号线辅助系统是将接触网DC1500V电通过直流斩波DC/DC直接转变成DC110V供车辆使用。
西安地铁二号线辅助系统是将接触网DC1500V电通过直流斩波DC/DC直接转变成DC110V供车辆使用。
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地铁列车的供电方式是架空接触网，供电电压DC1500V，在受电弓上测量的电压变化范围（）A、DC1000V~2000VB、DC1000V~1500VC、DC1000V~1800VD、DC1500V~2000V
1号线接触网系统采用直流供电方式，额定电压为DC1500V，允许电压波动范围为（）。A、DC1000～DC1800B、DC1100～DC1500C、DC1000～DC1950D、DC1100～DC1800
牵引降压混合所通过（）和整流器将35KV进线电源降压整流为DC1500V电源，再由直流馈线送到接触网上，供电动列车用电。同时，利用钢轨作为负回流线，通过回流电缆与牵引变电所负极柜相接，构成地铁牵引供电系统。
单选题1号线接触网系统采用直流供电方式，额定电压为DC1500V，允许电压波动范围为（）。ADC1000～DC1800BDC1100～DC1500CDC1000～DC1950DDC1100～DC1800
问答题西安地铁二号线车辆风源系统的组成？