西安地铁电客车基础制动单元分为()。 A.带停放的制动单元B.不带停放的制动单元C.钳盘式制动单元D.全盘式制动单元
西安地铁2号线电客车，车与车之间风源系统连接管路采用的是（）。
西安地铁2号线电客车制动控制装置中EBV、RV、VLV三个标号代表的含义依次为（）、中继阀、（）。
西安地铁二号线车辆制动系统的主风安全阀开启压力设定为9bar。
西安地铁2号线电客车中央牵引装置采用（）型拉杆结构。
西安地铁二号线新轮轮缘厚度和高度为分别为（）和（）。
西安地铁2号线电客车的动车和拖车转向架使用相同的轴箱弹簧。
西安地铁2号线电客车安装的防滑阀基于（）进行制动缸（）控制。
西安地铁二号线电客车轮对直径为（），公差为范围是（）。
西安地铁二号线电客车洗车时稳定运行速度（）km/h。
西安地铁二号线车辆制动系统的空重车调整阀只影响紧急制动的压力并正比于空气簧压力。
判断题西安地铁二号线车辆制动系统的主风安全阀开启压力设定为9bar。A对B错
填空题西安地铁二号线电客车洗车时稳定运行速度（）km/h。
填空题西安地铁二号线电客车高度阀的不感带范围是（）。
填空题西安地铁二号线新轮轮缘厚度和高度为分别为（）和（）。
填空题西安地铁2号线电客车，车与车之间风源系统连接管路采用的是（）。
填空题西安地铁二号线电客车轮对直径为（），公差为范围是（）。
填空题西安地铁2号线电客车的闸瓦磨耗极限为（）mm。
填空题西安地铁2号线电客车中央牵引装置采用（）型拉杆结构。
填空题西安地铁2号线电客车制动控制装置中EBV、RV、VLV三个标号代表的含义依次为（）、中继阀、（）。