制冷工况下，两个辅助逆变器严重故障，空调机组将（）。A、正常运行B、降级运行C、只保留通风D、关闭

制冷工况下，两个辅助逆变器严重故障，空调机组将（）。

  • A、正常运行
  • B、降级运行
  • C、只保留通风
  • D、关闭

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空调机组故障是指空调机组失去制冷功能,不能制冷,下列故障中哪些故障发生时空调机组不能制冷()。 A.一个通风机故障B.或一个冷凝风机故障C.或一个压缩机故障D.或两个压缩机同时故障
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当一台辅助电源故障时,由另一台正常工作的辅助电源向所有空调机组供电,空调机组自动减为半载运行,若制冷模式下,一台辅助电源故障,则每辆车允许()台压缩机工作。 A.4B.1C.2D.3
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当辅助逆变器SIV内()逆变回路发生故障时,逆变器逻辑控制单元将封锁故障端的SIV,并将故障信息传送给()。 A.一个B.两个C.列车监控系统D.辅助供电系统
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空调机组（ ）一机组的名义工况（又称额定工况）制冷量/整机功率消耗。A.能效比（EER）B.能量比C.工作能力D.工作参数
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制冷工况时，空调机组电动机的启动顺序为通风机、（）和（）。
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空调机组不制冷的故障原因有哪些？
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当一台辅助电源故障时，由另一台正常工作的辅助电源向所有空调机组供电，空调机组自动减为半载运行，若制冷模式下，一台辅助电源故障，则每辆车允许（）台压缩机工作。A、4B、1C、2D、3
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制冷压缩机铭牌上所标明的制冷量是指（）下的制冷量。A、空调工况B、标准工况C、理论工况D、实际工况
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两个辅助逆变器严重故障时，空调仅保留通风。
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如空调PLC控制器发生故障，则无论两个辅助逆变器正常与否，紧急逆变器均会启动，执行（）工况。
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一个或两个辅助逆变器中级故障，终点站复位相应辅助逆变器微动开关，无论故障是否消失均继续运营。
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当2台辅助逆变器发生故障时，空调将（）A、无影响B、通风模式C、减载运行D、紧急通风
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空调机组故障是指空调机组失去制冷功能，不能制冷，下列故障中哪些故障发生时空调机组不能制冷（）。A、一个通风机故障B、或一个冷凝风机故障C、或一个压缩机故障D、或两个压缩机同时故障
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三个辅助逆变器严重故障，空调机组降级运行。
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统型空调控制柜空调机组制冷时有压缩机双机制冷（全冷）、单机制冷（半冷）、制冷自动控制、制冷手动控制（试验位）（）种工况。A、一B、二C、三D、四
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变风量空调系统的空气处理机组送风温度设定值，应按（）。A、夏季工况确定B、冷却和加热工况分别确定C、机组的制冷量确定D、系统风量的变化情况确定
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对蒸气压缩式冷水机组的名义工况性能系数，下列解释（）是正确的。A、机组在名义工况下的制冷（热）量与机组电功率的比值B、在国家现行标准规定的名义工况下，机组以同一单位表示的制冷量（制热量）除以总输入电功率得出的比值C、按国家现行标准规定的名义工况，将机组的制冷量（制热量）除以压缩机的轴功率所得的比值D、在国家现行标准规定的名义工况下，机组以同一单位表示的总功率除以制冷量得出的比值
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空调在辅助逆变器故障时的运行模式描述正确的是（）。A、仅有1台辅助逆变器发生故障，空调机组正常运行B、仅有1台辅助逆变器发生故障，空调机组减载一半运行C、2台辅助逆变器发生故障，空调减载一半运行D、2台辅助逆变器发生故障，空调将运行紧急通风模式
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地铁车辆空调系统采用交叉供电的方式，保证一台辅助逆变器故障时，每节车至少有一台空调机组能正常工作。
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多选题空调在辅助逆变器故障时的运行模式描述正确的是（）。A仅有1台辅助逆变器发生故障，空调机组正常运行B仅有1台辅助逆变器发生故障，空调机组减载一半运行C2台辅助逆变器发生故障，空调减载一半运行D2台辅助逆变器发生故障，空调将运行紧急通风模式
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判断题每节车厢的两个空调机组由本单元A车辅助逆变器产生的中间电压电源供电。A对B错
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判断题三个辅助逆变器严重故障，空调机组降级运行。A对B错
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单选题统型空调控制柜空调机组制冷时有压缩机双机制冷（全冷）、单机制冷（半冷）、制冷自动控制、制冷手动控制（试验位）（）种工况。A一B二C三D四
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判断题两个辅助逆变器严重故障时，空调仅保留通风。A对B错
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单选题当2台辅助逆变器发生故障时，空调将（）A无影响B通风模式C减载运行D紧急通风
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填空题如空调PLC控制器发生故障，则无论两个辅助逆变器正常与否，紧急逆变器均会启动，执行（）工况。
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单选题制冷工况下，两个辅助逆变器严重故障，空调机组将（）。A正常运行B降级运行C只保留通风D关闭
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