柴油机运转初期产生的磨合拉缸,其损伤部位一般在气缸套与()工作表面。 A、活塞B、活塞裙C、活塞环D、活塞环及活塞裙
对于活塞环工作面与气缸套内表面材料匹配不合适的是______。A.镀铬活塞环与铸铁缸套B.镀铬活塞环与镀铬缸套C.喷铜活塞环与铸铁缸套D.喷钼活塞环与镀铬缸套
有关活塞环下列论述中错误的是______。A.整个活塞环圆周漏光弧度相加不得超过90°B.活塞环搭口处两侧30°范围内不得漏光C.相邻活塞环搭口应相互错开180°D.将活塞环置于缸套中部测量搭口间隙
当进行活塞环的漏光度检验时同一活塞环上漏光应不多于()处。 A、1B、2C、3D、4
往复压缩机活塞环负责活塞与缸套之间的密封。() 此题为判断题(对，错)。
当进行活塞环的漏光检验时同一活塞环上漏光应不多于( )处。A.1B.2C.3D.4
检查活塞环的漏光度主要是为了检验活塞环的（）功能。A.导热B.密封C.耐磨
活塞环带部是用来安装（），起密封、散热、布油、刮油作用。A、活塞环B、活塞销C、缸套
活塞环的漏光检查，目的是检查（）。A、搭口间隙B、天地间隙C、环的弹力检查D、与缸套贴合情况
在进行活塞环漏光度检验时，当查出漏光度过大时，只要更换活塞环，就可解决问题。
活塞环检验漏光要求在环端开口处左右30°范围内不允许有漏光现象。
在利用漏光法检验柴油机活塞环与缸套接触密封情况时，一般规定，在整个活塞圆周方向，漏光处的漏光范围不得大于（）。A、10°B、20°C、30°D、40°
活塞环漏光检查的目的是（）A、活塞环的弹性B、活塞环外圆的圆度C、活塞环外圆与缸套壁的贴合度D、活塞环外圆的不均匀磨损度
通常活塞环的硬度与缸套硬度相比，一般规律是（）。A、活塞环较高B、缸套较高C、两者相同D、随机型而异
活塞环漏光度检验的目的是检查（）A、活塞环的弹力B、活塞环与汽缸的密封性C、活塞环的端隙
活塞环漏光度检验是为了检验活塞环与缸壁的贴合程度。
检查活塞环的漏光度主要是为了检验活塞环的（）功能。A、导热B、密封C、耐磨
当进行活塞环的漏光检验时同一活塞环上漏光应不多于（）处。A、1B、2C、3D、4
活塞环漏光度检验时，同一活塞环上漏光弧长所对应的圆心角总和不得超过（）。A、25°B、45°C、90°
装配新活塞环时，一般要求活塞环外围工作面在开口时45°范围内不允许漏光。
单选题活塞环漏光度检验的目的是检查（）A活塞环的弹力B活塞环与汽缸的密封性C活塞环的端隙
单选题活塞环的漏光检查，目的是检查（）。A搭口间隙B天地间隙C环的弹力检查D与缸套贴合情况
单选题采用漏光法检查活塞环的（），以保证环与气缸套工作表面的紧密贴合。A弹力B环的表面质量C密封性D磨合质量
单选题活塞环漏光检查的目的是（）A活塞环的弹性B活塞环外圆的圆度C活塞环外圆与缸套壁的贴合度D活塞环外圆的不均匀磨损度
判断题在进行活塞环漏光度检验时，当查出漏光度过大时，只要更换活塞环，就可解决问题。A对B错
单选题活塞环的硬度与缸套的硬度相比，一般规律是（）。A活塞环较高B缸套较高C两者相同