关于行车调度员说法错误的是（）。A、及时采集各种数据，保证各个车站、列车供电的可靠性与安全性B、监控或操纵列车支行控制设备，掌握列车运行、到发情况C、发面调度命令，检查各站各段执行和完成行车计划情况D、发生行车事故时迅速采取救援措施，并向上级有关部门报告
关于行车调度员说法错误的是（）。
- A、及时采集各种数据，保证各个车站、列车供电的可靠性与安全性
- B、监控或操纵列车支行控制设备，掌握列车运行、到发情况
- C、发面调度命令，检查各站各段执行和完成行车计划情况
- D、发生行车事故时迅速采取救援措施，并向上级有关部门报告
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《行车设备检查(施工)登记簿使用管理办法》规定:作业人员办理登销记,发现内容错误确需涂改时,可将错误之处圈掉,经车站行车人员(调度员)口头同意后在圈掉旁进行重写,并在重写的内容上加盖涂改人的印章或手印,车站行车人员(调度员)确认正确后在错误之处加盖车站行车人员(调度员)的印章或手印。() 此题为判断题(对，错)。
关于行车路单，以下说法正确的是（）A、行车路单是调度命令和营运车辆全部活动的过程纪录，有关人员（调度员、行车人员、统计员）必须认真填写，妥善保管，不得随意涂改、漏填和遗失。行车路单每车每日一张B、行车路单是调度命令和营运车辆全部活动的过程纪录，有关人员（调度员、行车人员、统计员）必须认真填写，妥善保管，可以随意涂改、漏填和遗失。行车路单每车每日一张C、行车路单是调度命令和营运车辆全部活动的过程纪录，有关人员（调度员、行车人员、统计员）必须认真填写，妥善保管，不得随意涂改、漏填和遗失。行车路单每车每日可以多张D、以上说法都不正确
行车路单是调度命令和营运车辆全部活动的过程纪录，有关人员（）必须认真填写，妥善保管，不得随意涂改、漏填和遗失。A、调度员、行车人员、统计员B、调度员、行车人员、安全员C、调度员、行车人员、总调度D、调度员、安全员、统计员
关于车辆行驶，以下说法正确的是（）A、车辆停运后，都必须将路单交站调度员填写行驶路线、发出与到站时间，同时考核行车准点并盖章B、车辆每行驶一次，都必须将路单交站调度员填写行驶路线、发出与到站时间，同时考核行车准点并盖章C、车辆每行驶一次，都必须将路单交站调度员填写行驶路线、发出与到站时间，不考核行车准点D、以上说法都正确
关于驾驶员，以下说法正确的是（）A、车辆到站后，驾驶员将行车路单交调度员签上实际到站时间，车辆来源B、车辆到站后，驾驶员将行车路单直接上交调度员C、车辆到站后，驾驶员将行车路单交调度员签上实际到站时间即可D、以上说法都不正确
关于调度员，以下说法正确的是（）A、调度员只记录营运车辆的进站时间。对进厂、站误点的车辆要在行车路单上记录，并注明原因B、调度员只记录营运车辆的出站时间。对出厂、站误点的车辆要在行车路单上记录，并注明原因C、调度员记录营运车辆的出入站时间。对出入厂、站误点的车辆要在行车路单上记录，并注明原因D、以上说法都不正确
遇计轴故障需采用计轴复位操作时，（）确认该故障计轴所在站间区间空闲后，综控员方可进行计轴复位操作，故障恢复后及时报告行车调度员。A、行车调度员配合相关站综控员B、行车调度员会同相关站综控员C、相关站综控员配合行车调度员D、相关站综控员会同行车调度员
下列关于城市轨道列车驾驶员和行车调度员教育培训，叙述错误的一项是（）A、城市轨道列车驾驶员和和行车调度员，上岗前均应接受不少于300学时的理论知识培训B、列车驾驶员和行车调度员每年均应接受继续教育不少于80学时C、城市轨道列车驾驶员和和行车调度员转入不同线路从事工作时，可直接上岗D、城市轨道列车驾驶员和行车调度员在离开本岗位连续6个月后重新上岗的，要接受教育
单选题关于行车调度员说法错误的是（）。A及时采集各种数据，保证各个车站、列车供电的可靠性与安全性B监控或操纵列车支行控制设备，掌握列车运行、到发情况C发面调度命令，检查各站各段执行和完成行车计划情况D发生行车事故时迅速采取救援措施，并向上级有关部门报告
单选题运营时间内行车设备的抢修，由（）批准。（考点范围：车站与行车调度员间的信息沟通）A值班室B生产调度C行车调度员D行车值班员