关于调度员,以下说法正确的是()A、调度员只记录营运车辆的进站时间。对进厂、站误点的车辆要在行车路单上记录,并注明原因B、调度员只记录营运车辆的出站时间。对出厂、站误点的车辆要在行车路单上记录,并注明原因C、调度员记录营运车辆的出入站时间。对出入厂、站误点的车辆要在行车路单上记录,并注明原因D、以上说法都不正确

关于调度员,以下说法正确的是()

  • A、调度员只记录营运车辆的进站时间。对进厂、站误点的车辆要在行车路单上记录,并注明原因
  • B、调度员只记录营运车辆的出站时间。对出厂、站误点的车辆要在行车路单上记录,并注明原因
  • C、调度员记录营运车辆的出入站时间。对出入厂、站误点的车辆要在行车路单上记录,并注明原因
  • D、以上说法都不正确

相关考题:

故障车辆(包括事故车辆)由车辆部门检查,并书面通知编挂站,经列车调度员准许,可随货物列车、旅客列车、路用列车回送至指定地点。() 此题为判断题(对,错)。

行车路单管理中,行车路单是调度命令和营运车辆全部活动的过程纪录,有关人员(调度员、行车人员、统计员)必须()A、认真填写B、妥善保管C、不得随意涂改D、不得随意漏填和遗失

下列关于站方的义务说法正确的是()A、必须保证运营车辆车况良好、装备完好B、为进站车辆安全运行的直接负责人C、办理检票手续,开具行车路单D、为待班车辆停放提供场所并负责车辆的停放安全

调度员要如实记录营运车辆的进出站时间。对()的车辆要在行车路单上记录,并注明原因。A、出厂B、出站C、进厂D、进站

关于行车路单,以下说法正确的是()A、行车路单是调度命令和营运车辆全部活动的过程纪录,有关人员(调度员、行车人员、统计员)必须认真填写,妥善保管,不得随意涂改、漏填和遗失。行车路单每车每日一张B、行车路单是调度命令和营运车辆全部活动的过程纪录,有关人员(调度员、行车人员、统计员)必须认真填写,妥善保管,可以随意涂改、漏填和遗失。行车路单每车每日一张C、行车路单是调度命令和营运车辆全部活动的过程纪录,有关人员(调度员、行车人员、统计员)必须认真填写,妥善保管,不得随意涂改、漏填和遗失。行车路单每车每日可以多张D、以上说法都不正确

行车路单是调度命令和营运车辆全部活动的过程纪录,有关人员()必须认真填写,妥善保管,不得随意涂改、漏填和遗失。A、调度员、行车人员、统计员B、调度员、行车人员、安全员C、调度员、行车人员、总调度D、调度员、安全员、统计员

智能调度员应该根据运行需要及时调整车辆、人员工作状态包括()A、调度员应正确记录考勤B、车辆出现故障时,应及时正确地记录车辆的故障时间C、车辆在执行工厂班车,租车等任务时,应如实记录车辆运营状态D、驾驶员工间饭。车辆加油或维修时,应及时进行车辆工作状态的调整,在恢复行驶时,根据营运计划,及时调整到营运状态

关于车辆行驶,以下说法正确的是()A、车辆停运后,都必须将路单交站调度员填写行驶路线、发出与到站时间,同时考核行车准点并盖章B、车辆每行驶一次,都必须将路单交站调度员填写行驶路线、发出与到站时间,同时考核行车准点并盖章C、车辆每行驶一次,都必须将路单交站调度员填写行驶路线、发出与到站时间,不考核行车准点D、以上说法都正确

行车路单管理中,车辆到站后,驾驶员将行车路单交调度员签上实际到站时间,车辆来源。每行驶一次,都必须将路单交站调度员填写()A、行驶路线B、发出时间C、到站时间D、同时考核行车准点并盖章

关于驾驶员,以下说法正确的是()A、车辆到站后,驾驶员将行车路单交调度员签上实际到站时间,车辆来源B、车辆到站后,驾驶员将行车路单直接上交调度员C、车辆到站后,驾驶员将行车路单交调度员签上实际到站时间即可D、以上说法都不正确

行车路单的定义不正确的是()A、它是车辆调度命令B、它是车辆全部活动过程的记录C、它是整个企业营运生产的原始记录D、它是驾驶员须认真填写并完整保存的

关于运营车辆,以下说法正确的是()A、营运车辆发生机件故障,驾驶员必须按照实际的维修时间,认真记录在行车路单上B、营运车辆发生机件故障,调度员必须按照实际的维修时间,告诉驾驶员C、营运车辆发生机件故障,调度员必须按照实际的维修时间,认真记录在行车路单上D、以上都不正确

车辆到站后,驾驶员将行车路单交调度员签上实际到站时间,车辆来源。每行驶一次,都必须将路单交站调度员填写行驶路线、发出与到站时间,同时考核行车准点并盖章。

营运车辆到达指定地点后,驾驶员应立即向站调度员()。如遇调度员不在,则应按运行时刻表规定的时间发车。A、发车B、报到C、对表D、签发路单

对行车记录表描述正确的是()A、行车记录表是现场调度工作情况和车辆运行的客观纪录,便于掌握线路运行情况,维护运行计划的执行B、要注明现场调度站,路线、行别、年、月、日、页码。可以不签名C、进站车辆栏,要填写车辆来源、车次、车号、时间,其中进出场、调出调入的非营业车次,也必须统计在表内D、以上说法都正确

对营运车辆进出场管理描述正确的是()A、营运车辆进出场(库),行车人员必须按行车时刻表规定的时间提前20分钟(冬季提前30分钟)到调度室报到,按规定做好出车前的准备工作B、营运车辆进出场(库)前,行车人员必须到调度室领取行车路单,并核清行车路单上的出场时间、到站时间。若发现问题,应及时与调度员联系更正,凡因疏忽出×地点者,按营运车迟出场计C、营运车辆进出场(库)前,如发现机件故障,应及时报告调度员,同时报告机务管理员(或站技人员),故障排除后根据调度员的命令,立即出场,否则按营运车迟出场计D、营运车辆进出场(库)或运行途中,因发生机件故障、行车事故或其他原因造成停车时,应立即向调度员报告,采取措施及时解决

行车路单是调度命令和营运车辆全部活动的过程纪录,有关人员(调度员、行车人员、统计员)必须认真填写,妥善保管,可以随意涂改。行车路单每车每日一张。

站调度在指挥车辆运行中,应随时掌握车辆动态,认真签发和填写()A、行车路单B、行车记录C、严格执行准点考核制度D、考勤记录

线路运行管理内容与要求包括()A、各单位必须按照规定的线路、站点、时间、票价组织营运工作B、各单位要根据线路的实际情况,合理安排营运车辆和人员,做到有效配置C、站调度在指挥车辆运行中,应随时掌握车辆动态,认真签发和填写行车路单、行车记录、并严格执行准点考核制度D、由于路阻、道路施工等原因造成运营秩序不正常情况,应及时上报公司市场开发处

行车路单管理中,车辆到站后,驾驶员将行车路单交调度员签上()。每行驶一次,都必须将路单交站调度员填写行驶路线、发出与到站时间,同时考核行车准点并盖章。A、实际到站时间B、车辆来源C、实际发出时间D、车辆状况

四级(含)以下汽车客运站安全检查的主要内容包括()和严禁车辆超载出站。A、确认车辆在二级维护有效期内B、检查进站车辆的营运证照C、安全例检记录卡或合格单不符合规定D、清点出站车辆载客人数E、超长客运派车通知单不符合规定F、严禁不符合营运条件的车辆和驾驶员进站经营

检修车辆、整备车辆需减速运行时车辆部门应在检修车回送单、车辆装备单内注明并向车站交接清楚,车站报告()。A、车站调度员B、列车调度员C、车辆段调度员D、电力调度员

行车记录表调度人员要如实填写,具体要求为()A、进站车辆栏,要填写车辆来源、车次、车号、时间,其中进出场、调出调入的非营业车次,不统计在表内B、开出车辆栏,要填写车次、车号、时间及间隔、车次的要求与上同C、据实统计高峰运行车次D、要注明现场调度站,路线、行别、年、月、日、页码。并签名负责

营运车辆进出场(库)前,行车人员必须到调度室领取行车路单,并核清行车路单上的()。若发现问题,应及时与调度员联系更正,凡因疏忽出错地点者,按营运车迟出场计。A、出场时间B、发车时间C、到站时间D、入场时间

调度员要如实记录营运车辆的进出站时间。对出入厂、站误点的车辆要在行车路单上记录,可以不用注明原因。

单选题下列关于站方的义务说法正确的是()A必须保证运营车辆车况良好、装备完好B为进站车辆安全运行的直接负责人C办理检票手续,开具行车路单D为待班车辆停放提供场所并负责车辆的停放安全

单选题检修车辆、整备车辆需减速运行时车辆部门应在检修车回送单、车辆装备单内注明并向车站交接清楚,车站报告()。A车站调度员B列车调度员C车辆段调度员D电力调度员