实行电话闭塞法组织行车时,正线列车发车时前方()必须为空闲状态。 A.一站一区间B.两站两区间C.站台D.区间
双区间闭塞法行车时，列车占用区间的凭证为（），凭助理行车值班员手信号发车。追踪运行列车间的安全间隔按双区间要求，由双区间闭塞设备实现。
正常施工起点时间应于最后一列回库空客车出清线路、（）空闲后请点作业。A、一站一区间B、一站二区间C、二站一区间
实施电话闭塞法列车发车时，列车发车间隔必须达到（）及以上的要求。A、两站一区间B、两站两区间C、一站一区间D、三站两区间
电话闭塞同向列车追踪间隔须达到“一站两区间空闲”的要求。
运营调度组织确保末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少为（）。A、一站一区间B、二站二区间C、一个计轴区间D、一个红灯区段
电话闭塞法行车时，同方向追踪列车的最小发车间隔除终端折返站外为（）。A、一站一区间B、二站二区间C、一个红灯区段D、一个计轴区段
实行电话闭塞法组织行车时，正线列车发车时前方（）必须为空闲状态。A、一站一区间B、两站两区间C、站台D、区间
由车站向区间发车必须确认区间空闲，在单线上又必须防止两个车站同时向一个区间发车，这样就要求按照一定的方法组织列车在区间的运行，称为（）。A、联锁B、闭塞C、电话闭塞法D、电话闭塞解除法
采用电话闭塞法行车，列车间隔必须是（）。A、一站三区间B、一站一区间C、二站二区间D、二站一区间
电话闭塞法行车时，同方向追踪列车的最小发车间隔除终端站外为（）。A、一站两区间B、两站一区间C、两站两区间D、两站三区间
自动闭塞区间，区间内有五架通过信号机，遇下列（）情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。A、当区间一、二离去出现红光带时B、当区间三架通过信号机灯光熄灭时C、当区间二、三离去出现红光带时D、发出开往区间装卸料的57001次列车，装卸完了后需返回发车站时
双线按时间间隔法行车时，只准发出反方向的列车。非自动闭塞区间发出第一个列车时，在发车前应查明区间已空闲。
在三显示计轴自动闭塞区间，区间内（）通过信号机故障，应立即扣发后续列车，待区间空闲后，改为电话闭塞法行车。A、一架B、二架C、三架D、四架
填空题双区间闭塞法行车时，列车占用区间的凭证为（），凭助理行车值班员手信号发车。追踪运行列车间的安全间隔按双区间要求，由双区间闭塞设备实现。
单选题实施电话闭塞法列车发车时，列车发车间隔必须达到（）及以上的要求。A两站一区间B两站两区间C一站一区间D三站两区间
单选题救援连挂列车以区段闭塞法组织运行，牵引/推进运行时应采用非限制人工驾驶模式，发车时与前行列车应保持（）的间隔，动车后与前行列车至少保持一个区间的间隔A一站两区间B一个区间C一站一区间D一个车站
单选题实行电话闭塞法组织行车时，正线列车发车时前方（）必须为空闲状态。A一站一区间B两站两区间C站台D区间
单选题电话闭塞法实施阶段，发车时正线必须确保列车之间有“（）”的间隔。A一站一区间B一站两区间C两站一区间D两站两区间
单选题由车站向区间发车必须确认区间空闲，在单线上又必须防止两个车站同时向一个区间发车，这样就要求按照一定的方法组织列车在区间的运行，称为（）。A联锁B闭塞C电话闭塞法D电话闭塞解除法
单选题运营调度组织确保末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少为（）。A一站一区间B二站二区间C一个计轴区间D一个红灯区段
判断题电话闭塞同向列车追踪间隔须达到“一站两区间空闲”的要求。A对B错
单选题电话闭塞法行车时，同方向追踪列车的最小发车间隔除终端站外为（）。A一站两区间B两站一区间C两站两区间D两站三区间
单选题采用电话闭塞法行车时，列车发车间隔为（）空闲。A一站一区间B一站二区间C二站一区间D二站二区间
单选题采用电话闭塞法行车，列车间隔必须是（）。A一站三区间B一站一区间C二站二区间D二站一区间
单选题救援连挂列车以区段闭塞法组织运行，发车时与前行列车应保证（）的间隔A一站两区间B一个区段C两站一区间D一站一区间
单选题电话闭塞法行车时，同方向追踪列车的最小发车间隔除终端折返站外为（）。A一站一区间B二站二区间C一个红灯区段D一个计轴区段