电话闭塞法行车时,同方向追踪列车的最小发车间隔除终端折返站外为()。A、一站一区间B、二站二区间C、一个红灯区段D、一个计轴区段

电话闭塞法行车时,同方向追踪列车的最小发车间隔除终端折返站外为()。

  • A、一站一区间
  • B、二站二区间
  • C、一个红灯区段
  • D、一个计轴区段

相关考题:

实行电话闭塞法组织行车时,正线列车发车时前方()必须为空闲状态。 A.一站一区间B.两站两区间C.站台D.区间

在追踪运行图上,同方向列车的运行以()为间隔。A、区段B、站间区间C、所间区间D、闭塞分区

在三显示单线计轴自动闭塞区段,遇相邻两站接车表示灯均亮白灯,监督区间表示灯亮红灯(即双接现象),发车站不能改变发车方向时,须停止自动闭塞改()行车。A、电话闭塞法B、半自动闭塞法C、调度命令封锁区间D、车站值班员命令封锁区间

采用电话闭塞法行车时,列车发车间隔为()空闲。A、一站一区间B、一站二区间C、二站一区间D、二站二区间

实施电话闭塞法列车发车时,列车发车间隔必须达到()及以上的要求。A、两站一区间B、两站两区间C、一站一区间D、三站两区间

运营调度组织确保末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少为()。A、一站一区间B、二站二区间C、一个计轴区间D、一个红灯区段

在自动闭塞区段,同方向列车以()为间隔,按追踪方式运行。A、所间区间B、站间区间C、闭塞分区D、时间

在追踪运行图上,同方向列车的运行以什么为间隔()。A、区段B、站间区间C、所间区间D、闭塞分区

电话闭塞法行车时,同方向追踪列车的最小发车间隔除终端站外为两站两区间。

实行电话闭塞法组织行车时,正线列车发车时前方()必须为空闲状态。A、一站一区间B、两站两区间C、站台D、区间

下列关于行车闭塞法闭塞区段的规定,正确的是()A、在CBTC模式下,移动闭塞没有固定的闭塞区间,列车运行闭塞区间的终端(移动授权)由前一列车在线路上的运行位置、运行状态等因素确定B、有超速防护的固定闭塞法闭塞区段:相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域C、无超速防护的固定闭塞法闭塞区段:相同运行方向两架相邻信号机间的区域D、电话闭塞法正线闭塞区段为一站一区间E、固定闭塞法及电话闭塞法,一个闭塞区段内仅允许一列车占用

采用电话闭塞法行车,列车间隔必须是()。A、一站三区间B、一站一区间C、二站二区间D、二站一区间

电话闭塞法行车时,同方向追踪列车的最小发车间隔除终端站外为()。A、一站两区间B、两站一区间C、两站两区间D、两站三区间

电话闭塞法行车时,同方向追踪列车的最小发车间隔除终端站外为两站一区间。

单选题实施电话闭塞法列车发车时,列车发车间隔必须达到()及以上的要求。A两站一区间B两站两区间C一站一区间D三站两区间

单选题在追踪运行图上,同方向列车的运行以()为间隔。A区段B站间区间C所间区间D闭塞分区

单选题救援连挂列车以区段闭塞法组织运行,牵引/推进运行时应采用非限制人工驾驶模式,发车时与前行列车应保持()的间隔,动车后与前行列车至少保持一个区间的间隔A一站两区间B一个区间C一站一区间D一个车站

单选题实行电话闭塞法组织行车时,正线列车发车时前方()必须为空闲状态。A一站一区间B两站两区间C站台D区间

单选题在自动闭塞区段,同方向列车以()为间隔,按追踪方式运行。A所间区间B站间区间C闭塞分区D时间

单选题运营调度组织确保末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少为()。A一站一区间B二站二区间C一个计轴区间D一个红灯区段

单选题在三显示单线计轴自动闭塞区段,遇相邻两站接车表示灯均亮白灯,监督区间表示灯亮红灯(即双接现象),发车站不能改变发车方向时,须停止自动闭塞改()行车。A电话闭塞法B半自动闭塞法C调度命令封锁区间D车站值班员命令封锁区间

单选题电话闭塞法行车时,同方向追踪列车的最小发车间隔除终端站外为()。A一站两区间B两站一区间C两站两区间D两站三区间

单选题采用电话闭塞法行车时,列车发车间隔为()空闲。A一站一区间B一站二区间C二站一区间D二站二区间

单选题救援连挂列车以区段闭塞法组织运行,发车时与前行列车应保证()的间隔A一站两区间B一个区段C两站一区间D一站一区间

判断题电话闭塞法行车时,同方向追踪列车的最小发车间隔除终端站外为两站两区间。A对B错

单选题电话闭塞法行车时,同方向追踪列车的最小发车间隔除终端折返站外为()。A一站一区间B二站二区间C一个红灯区段D一个计轴区段

判断题电话闭塞法行车时,同方向追踪列车的最小发车间隔除终端站外为两站一区间。A对B错