柴油机防止拉缸的工艺措施有：气缸套内圆表面采用（）。 ①衍磨加工； ②波纹加工； ③表面强化处理； ④磨削加工。A、①②③B、①③④C、①②④D、①②③④
柴油机防止拉缸的工艺措施有：气缸套内圆表面采用（）。 ①衍磨加工； ②波纹加工； ③表面强化处理； ④磨削加工。
- A、①②③
- B、①③④
- C、①②④
- D、①②③④
相关考题：
单选题柴油机气缸套产生拉缸工艺上的原因是（）造成。Ⅰ.润滑不良；Ⅱ.工作表面的粗糙度低；Ⅲ.超负荷；Ⅳ.气缸套内圆表面圆度误差过大；Ⅴ.活塞运动装置对中性差。AⅡ＋ⅤBⅠ＋Ⅳ＋ⅤCⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣDⅠ＋Ⅱ＋Ⅳ
单选题防止拉缸的工艺措施主要是（）。Ⅰ.保证活塞运动装置的安装精度；Ⅱ.保证活塞运动装置的对中性；Ⅲ.采用波纹加工；Ⅳ.采用精车加工；Ⅴ.采用研磨加工。AⅠ＋ⅡBⅠ＋Ⅳ＋ⅤCⅡ＋ⅢDⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ
单选题强化气缸套内圆表面的方法主要有（）等工艺，使表面耐磨性、抗咬合性提高来防止拉缸事故。Ⅰ.松孔镀铬；Ⅱ.镀铁；Ⅲ.离子氮化；Ⅳ.硬质镀铬；Ⅴ.喷钼。AⅠ＋Ⅱ＋ⅤBⅠ＋ⅢCⅡ＋Ⅳ＋ⅤDⅠ＋Ⅲ＋Ⅴ
填空题板件平面磨削工艺方法主要有（）、（）等，（）磨削工艺方法因接触面积小、热量小、排屑方便，加工精度高，表面粗糙度小。（）磨削工艺方法磨轮主轴刚性好、允许采用较大磨削用量，加工效率高。但是，易发生高热，砂轮磨损不均匀，排屑困难、冷却条件差。因此，精度低。为解决这一问题所采取的措施是（），但这样磨出的表面将产生（）。模具构件中的斜楔、导向滑板需采用（）磨削工艺。导轨磨削常采用（）磨削方式。板件平面磨削常见缺陷有（）、（）、（）、（）（）。
单选题适用于渗氮表面处理方法的工艺路线是（）A粗加工→淬火＋回火→精加工→表面强化处理→使用B粗加工→淬火＋回火→精加工→使用C粗加工→精加工→表面强化处理→淬火＋回火→使用D粗加工→精加工→表面强化处理→使用