列车在正线及辅助线运行的命令只能由行调发布。列车司机必须服从行调指挥和命令,按照()行车。A、《列车运行图》及信号显示B、《列车运行图》C、信号显示D、行调命令

列车在正线及辅助线运行的命令只能由行调发布。列车司机必须服从行调指挥和命令,按照()行车。

  • A、《列车运行图》及信号显示
  • B、《列车运行图》
  • C、信号显示
  • D、行调命令

相关考题:

行调在发布下列命令时,必须给出行调代码,书面命令需给出行调代码及命令号。 以下()可以发布口头调度命令。()A.开行工程列车时B.封锁施工区域时C.正线开行救援列车时D.开行调试列车时

指挥列车在正线运行的命令只能由行调发布,列车司机必须严格遵照运营时刻表规定的时刻及信号显示要求行车,并服从行调指挥。() 此题为判断题(对,错)。

列车在辅助线范围内运行时,由()负责指挥。 A.场调B.行调C.行值D.司机

在非CBTC情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭()行车。A、地面信号或行调命令B、地面信号及发车手信号或行调命令C、发车手信号及车载信号或行调命令D、路票

正线上开行事故救援列车需要行调发布口头命令。

SICAS故障时,停在区间及辅助线的列车凭行调命令RM运行至车站,若列车前方有道岔,应待()确认道岔位置正确、尖轨密贴并加锁钩锁器后方可运行至车站。A、车站工作人员B、行调C、信号工D、司机

在非CBTC情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭()行车,司机应严格控制进出车站、过岔、线路限制等特殊运行速度。A、行调命令B、地面信号或行调命令C、地面信号显示D、车载信号

行调发布取消电话闭塞的调度命令,应先向()发布,再向()发布。A、车站;由车站向司机传达B、向车站;列车司机同时发布C、列车司机;车站D、车站;列车司机

在CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭()行车,按《列车运行图》和DTI显示的时间控制运行及停站时间。A、车载信号B、车载信号显示或行调命令行车C、行调命令D、地面信号显示

指挥列车运行的命令和口头指示,只能由()发布。A、行调B、值班站长C、值班主任D、站务工长

正线指挥列车运行的命令,只能由行调或行调指定人员发布。车场指挥列车运行的命令由场调发布。

列车在辅助线范围内运行时,由()负责指挥。A、场调B、行调C、行值D、司机

下列选项有关IATP行车法行车时正线行车作业要求正确的是()。A、行值应通过ATS工作站监控列车运行B、若站级控制设备集中站行值需按行调命令排列进路C、变更列车运行交路时行值应通知列车司机D、行调通过中央ATS监控列车运行

行调在发布下列命令时,必须给出行调代码,书面命令需给出行调代码及命令号。以下()可以发布口头调度命令。A、开行工程列车时B、封锁施工区域时C、正线开行救援列车时D、开行调试列车时

信号系统CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机按()控制运行及停站时间。A、“好了”手信号和列车运行图B、“好了”手信号和DTI显示时分C、行调命令D、列车运行图和DTI显示时分

列车在区间待令,行调发布电话闭塞法命令时,司机不用向行调汇报停车位置

单选题因信号故障停在区间及辅助线的列车凭行调命令()运行至车站AATOBURMCSMDRM

单选题列车在辅助线范围内运行时,由()负责指挥。A场调B行调C行值D司机

单选题在非CBTC情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭()行车。A地面信号或行调命令B地面信号及发车手信号或行调命令C发车手信号及车载信号或行调命令D路票

多选题指挥列车运行的命令只能由()发布A场调B行车值班员C行调D授权车站

判断题正线指挥列车运行的命令,只能由行调或行调指定人员发布。车场指挥列车运行的命令由场调发布。A对B错

单选题信号系统CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机按()控制运行及停站时间。A“好了”手信号和列车运行图B“好了”手信号和DTI显示时分C行调命令D列车运行图和DTI显示时分

单选题列车在正线及辅助线运行的命令只能由行调发布。列车司机必须服从行调指挥和命令,按照()行车。A《列车运行图》及信号显示B《列车运行图》C信号显示D行调命令

单选题在CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭()行车,按《列车运行图》和DTI显示的时间控制运行及停站时间。A车载信号B车载信号显示或行调命令行车C行调命令D地面信号显示

单选题行车有关人员必须执行调度命令,服从调度指挥,挥列车运行的命令只能由()发布A行调B车站C行调或授权车站D以上都可以

单选题行调发布取消电话闭塞的调度命令,应先向()发布,再向()发布。A车站;由车站向司机传达B向车站;列车司机同时发布C列车司机;车站D车站;列车司机

判断题行车有关人员必须服从行调指挥,执行行调命令,行调应严格按《列车运行图》指挥行车。A对B错