为保证车辆检修作业人员的安全，横岗车辆段运用库二层的10条列检/检查线以及中心公园停车场的9条停车列检线采用（）提供列车牵引电源。A、接触网B、接触轨C、滑触线D、1500V电线
为保证车辆检修作业人员的安全，横岗车辆段运用库二层的10条列检/检查线以及中心公园停车场的9条停车列检线采用（）提供列车牵引电源。
- A、接触网
- B、接触轨
- C、滑触线
- D、1500V电线
相关考题：
列车在站内停车时，停车车站有列检作业场的，由列检人员检查、处理；无列检作业场的，由车站安排将该车从列车中摘下，按规定通知（）派员前往检查处理。A、车辆段B、货车运用车间C、列检作业场D、车辆部门
无列检人员的车站，对临时发生故障的车辆不能挂入列车运行时，由车站值班员通知管辖车辆段或列检人员，由（）时起计算检修车。A、车站通知车辆部门B、车辆部门填发“车辆检修通知单”C、列检人员到达车站D、车站在“车辆检修通知单”上签字
HMIS站修子系统须与部、局、段相关数据库联网，应以入线车辆的（）信息为索引，查询、下载待检车辆的扣车信息、5T预报信息、最近一次各级修程的检修信息，实现有针对性的指导检修生产。A、检修B、站修C、运用D、标签
发现新造、定检的（）因设计、制造、检修原因，产生的车辆故障，如确需返回责任工厂或责任车辆段修理时，应逐级上报，并根据车辆调度命令回送责任工厂或责任车辆段。A、车辆B、铁路车辆C、运用车辆D、铁路货车
对于沿途摘甩的故障或事故车辆，列检作业场接到通知后应立即组织人员前往处理；对不能继续挂运的故障车辆，须由（）组织制定施修方案，对故障车辆就地进行基本修理至能安全挂运回送；A、铁路局B、车辆段C、运用车间
单选题无列检人员的车站，对临时发生故障的车辆不能挂入列车运行时，由车站值班员通知管辖车辆段或列检人员，由（）时起计算检修车。A车站通知车辆部门B车辆部门填发“车辆检修通知单”C列检人员到达车站D车站在“车辆检修通知单”上签字
单选题为保证车辆检修作业人员的安全，横岗车辆段运用库二层的10条列检/检查线以及中心公园停车场的9条停车列检线采用（）提供列车牵引电源。A接触网B接触轨C滑触线D1500V电线