单选题为保证车辆检修作业人员的安全,横岗车辆段运用库二层的10条列检/检查线以及中心公园停车场的9条停车列检线采用()提供列车牵引电源。A接触网B接触轨C滑触线D1500V电线

单选题
为保证车辆检修作业人员的安全,横岗车辆段运用库二层的10条列检/检查线以及中心公园停车场的9条停车列检线采用()提供列车牵引电源。
A

接触网

B

接触轨

C

滑触线

D

1500V电线


参考解析

解析: 暂无解析

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货物列车尾部车辆软管的吊起,有列检作业的列车有列检人员负责,无列检作业的列车由()负责。 A、列检人员B、机车乘务员C、车辆乘务员D、车务人员

尾部车辆软管的吊起,有列检作业的列车由()负责,无列检作业的列车由车务人员负责。 A.调车人员B.列检人员C.车辆检查人员D.货检人员

运用列车双管改单管供风后,终到入库后,由库列检(不入库检修的列车由客列检,无客列检作业的由车辆乘务员)恢复双管供风状态。() 此题为判断题(对,错)。

为保证车辆检修作业人员的安全,横岗车辆段运用库二层的10条列检/检查线以及中心公园停车场的9条停车列检线采用()提供列车牵引电源。 A.接触网B.接触轨C.滑触线D.1500V电线

TFDS发现拦停范围故障,拦停列车在有列检作业场的车站停车时,由车辆段调度员通知()人员确认和处理。 A、车站B、列检C、机务D、机务

货车运用作业场是货物列车(车辆)()工作的场地,货车运用作业场由列检作业场(原列车检修所)、技术交接作业场(原车辆技术交接所)、装卸检修作业场(原装卸检修所)、国境站技术交接作业场、配属专用列车整备作业场(简称专列整备作业场)等组成。A、技术检查、运用修理B、技术检查、状态整备C、技术检查、故障预报

为保证车辆检修作业人员的安全,横岗车辆段运用库二层的10条列检/检查线以及中心公园停车场的9条停车列检线采用()提供列车牵引电源。A、接触网B、接触轨C、滑触线D、1500V电线

铁路局集团公司设车辆运行安全中心监测站(以下简称铁路局集团公司监测站),车辆段设动态检查作业场、列检作业场复示站或()。A、机检作业中心B、集中检测中心C、动态检车室D、列检待检室

列车在站内停车时,停车车站有列检作业场的,由列检人员检查、处理;无列检作业场的,由车站安排将该车从列车中摘下,按规定通知()派员前往检查处理。A、车辆段B、货车运用车间C、列检作业场D、车辆部门

()列检作业场是列车技术质量管理的核心管理“点”。A、列检班组B、列检作业场C、货车运用车间D、车辆段

折返站库内作业列车途中、终到作业检查发现的属库列检检修范围的(),车辆乘务长应提前预报折返站库内值班室。

天童庄车辆段库外线路、试车线及停车列检线高度为4800mm,双周/三月检线、静调库线路及洗车机棚线高度为5700mm。()

无列检人员的车站,对临时发生故障的车辆不能挂入列车运行时,由车站值班员通知管辖车辆段或列检人员,由()时起计算检修车。A、车站通知车辆部门B、车辆部门填发“车辆检修通知单”C、列检人员到达车站D、车站在“车辆检修通知单”上签字

客车运用检修包括()等工作。A、库列检日常检修B、库列检专项检修C、客列检站折检查D、车辆乘务组出库作业

下列哪项是城市轨道交通系统中对车辆进行运用管理、停放及维修保养的场所。()A、车辆段B、停车场C、列检所D、试车线

车辆发生冲突、脱轨时,车站必须通知列检检查(车辆在地方铁路、岔线发生冲突、脱轨时,及时通知车站转告列检检查)。无列检的车站,应及时报告列车调度员转告车辆调度员,车辆调度员安排车辆段派人检查。

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多选题客车运用检修包括()等工作。A库列检日常检修B库列检专项检修C客列检站折检查D车辆乘务组出库作业

判断题天童庄车辆段库外线路、试车线及停车列检线高度为4800mm,双周/三月检线、静调库线路及洗车机棚线高度为5700mm。()A对B错

单选题货车运用作业场是货物列车(车辆)()工作的场地,货车运用作业场由列检作业场(原列车检修所)、技术交接作业场(原车辆技术交接所)、装卸检修作业场(原装卸检修所)、国境站技术交接作业场、配属专用列车整备作业场(简称专列整备作业场)等组成。A技术检查、运用修理B技术检查、状态整备C技术检查、故障预报

单选题TFDS列检检测站设在货车列检作业场,由()管理。A车辆段B动态检测车间C运用车间D列检作业场

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判断题车辆段要建立客车运用检修故障库,库列检、客列检和车辆乘务组检修作业人员实际处理的重点故障均应纳入故障库。A对B错