国际联运接收路对所接收的车辆按国际联运车辆使用规则所应负的(),从接收方人员在车辆交接单上签字的时间开始。A、交接责任B、管理责任C、责任和义务D、接收责任

国际联运接收路对所接收的车辆按国际联运车辆使用规则所应负的(),从接收方人员在车辆交接单上签字的时间开始。

  • A、交接责任
  • B、管理责任
  • C、责任和义务
  • D、接收责任

相关考题:

国际联运配属自备车辆的铁路应该做出关于在国际联运中使用该种车辆的( )。A.通知B.意向C.要求D.决定

国际联运凡符合交付路机车车辆限界的车辆,可在()运送中运用。A、换装B、倒装C、过轨D、直接

在国际联运中所需要的车辆,基本上由货物()提供。A、装车路B、发送路C、卸车路D、过境站

国际联运中,装运过肉、鱼、野生禽兽之后没有洗刷的车辆,在不换装运送中()。A、编制记录B、拍发电报C、可继续运行D、不予接收

国际联运特种车辆,只有在征得车辆()的同意后方可装载不致损坏车辆或车辆设备的其他货物。A、所属路B、发送路C、到达路D、使用路

国际联运从接收方人员在车辆交接单上签字并加盖()之时起,即认为车辆已移交完毕。A、交付国戳记B、接收国日期戳C、接受国戳记D、日期戳

国际联运的中方铁路货车还须符合()中“车辆的技术要求”的规定及中方与外方铁路间相关协定的交接条件。A、《国际联运货车使用规则》B、《铁路交通事故调查处理规则》C、《车辆破损技术记录》D、《国际货车使用规则》

中方派驻外方国境站检车员,对出境的中方铁路货车,应在()按《国际联运货车使用规则》中“国际联运铁路货车的技术要求”进行技术交接,

国际联运换装运送时,在接收路国境站办理,根据双方协议,也可在()的国境站办理车辆的移交。A、到达路B、发送路C、接收路D、交付路

国际联运车辆交接单在交给接收方人员以前,应由交付方人员签字,并加盖()以资证明。A、日期戳B、交付国戳记C、接受国戳记D、接收国日期截

国际联运配属自备车辆的铁路应该做出关于在国际联运中使用该种车辆的()。A、通知B、意向C、要求D、决定

国际联运不换装运送车辆的洗刷和消毒,应由()以自方器材和费用办理。A、发送路B、卸车路C、过境站D、到达国境站

无自动制动机的车辆不得涂打国际联运标记。

国际联运提供移交的车辆,应完全符合车规附件5的技术要求,并由()事先加以检查,且断定在技术和商务方面都适合在国际联运中运行。A、到达路B、发送路C、接收路D、交付路

填空题中方派驻外方国境站检车员,对出境的中方铁路货车,应在()按《国际联运货车使用规则》中“国际联运铁路货车的技术要求”进行技术交接,

单选题国际联运特种车辆,只有在征得车辆()的同意后方可装载不致损坏车辆或车辆设备的其他货物。A所属路B发送路C到达路D使用路

单选题国际联运从接收方人员在车辆交接单上签字并加盖()之时起,即认为车辆已移交完毕。A交付国戳记B接收国日期戳C接受国戳记D日期戳

单选题国际联运的中方铁路货车还须符合()中“车辆的技术要求”的规定及中方与外方铁路间相关协定的交接条件。A《国际联运货车使用规则》B《铁路交通事故调查处理规则》C《车辆破损技术记录》D《国际货车使用规则》

单选题国际联运中,装运过肉、鱼、野生禽兽之后没有洗刷的车辆,在不换装运送中()。A编制记录B拍发电报C可继续运行D不予接收

单选题在国际联运中所需要的车辆,基本上由货物()提供。A装车路B发送路C卸车路D过境站

判断题无自动制动机的车辆不得涂打国际联运标记。A对B错

单选题国际联运配属自备车辆的铁路应该做出关于在国际联运中使用该种车辆的()。A通知B意向C要求D决定

单选题国际联运凡符合交付路机车车辆限界的车辆,可在()运送中运用。A换装B倒装C过轨D直接

单选题国际联运换装运送时,在接收路国境站办理,根据双方协议,也可在()的国境站办理车辆的移交。A到达路B发送路C接收路D交付路

单选题国际联运提供移交的车辆,应完全符合车规附件5的技术要求,并由()事先加以检查,且断定在技术和商务方面都适合在国际联运中运行。A到达路B发送路C接收路D交付路

单选题国际联运车辆交接单在交给接收方人员以前,应由交付方人员签字,并加盖()以资证明。A日期戳B交付国戳记C接受国戳记D接收国日期截

单选题国际联运接收路对所接收的车辆按国际联运车辆使用规则所应负的(),从接收方人员在车辆交接单上签字的时间开始。A交接责任B管理责任C责任和义务D接收责任