底架磨耗的地方不多,仅发生于上心盘、上旁承、从板座以及()。A、铆钉孔B、通过制动管的椭圆孔C、牵引梁内侧面与缓冲器的接触处D、各焊接处

底架磨耗的地方不多,仅发生于上心盘、上旁承、从板座以及()。

  • A、铆钉孔
  • B、通过制动管的椭圆孔
  • C、牵引梁内侧面与缓冲器的接触处
  • D、各焊接处

相关考题:

JC型下旁承转K2、转K6型(旁承间隙5±1)同一端两上旁承磨耗板下平面与上心盘下平面距离宜为()mm。A、74±2B、75±2C、76±2D、77±2

JC-2型下旁承装用转K2、K6转向架,旁承间隙为10±1时,同一端两上旁承磨耗板下平面至上心盘下平面的垂直距离()mm。A、76±2B、77±2C、78±2D、81±2

枕梁是底架和转向架连接的地方,在枕梁下部设有上旁承和上心盘。

装用JC-3型旁承的转K2型车上旁承磨耗板下平面至上心盘下平面的垂直距离是()。A、76±2mmB、77±2mmC、81±2mmD、83±2mm

K2、K6型转向架装用JC-3型弹性旁承,旁承间隙5±1mm,上旁承磨耗板下平面至上心盘下平面的垂直距离为()A、76±2mmB、77±2mmC、81±2mmD、78±2mm

尼龙摩擦板与旁承座配合侧面()磨耗大于()更换。

()是车底架和转向架摇枕衔接的地方。在其下部安装的上旁承和上心盘,分别与转向架摇枕上的下旁承和下心盘相对,并将重量传给走行部。

上心盘、上旁承及垫板段修时有什么要求?

JC-2型旁承下旁承磨耗板上平面与下心盘上平面的距离(不含心盘磨耗盘)为()A、86±2B、92±2C、93±2D、98±2

“始发列车检查范围和质量标准”:双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板(),间隙旁承间隙不超限。A、无间隙B、有间隙C、不得接触D、接触

摘车临修的故障范围如下:旁承体破损、丢失,双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板有间隙、旁承滚轴或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板接触,间隙旁承间隙超限。

什么是车底架和转向架摇枕衔接的地方。在其下部安装的上旁承和上心盘,分别与转向架摇枕上的下旁承和下心盘相对,并将重量传给走行部?

双作用常接触弹性旁承的组成:______、_____、旁承磨耗板、垂直垫板、旁承座、滚子、纵向垫板。

“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”:旁承体无破损、丢失,双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板不得接触,间隙旁承间隙不超限。

在枕梁下部安有()部件。A、上旁承B、下旁承C、上心盘D、下心盘E、弹簧

常接触式旁承配件齐全、无破损,上下旁承无间隙,旁承滚子或()旁承支撑磨耗板与上旁承磨耗板不得接触。

单选题JC-2型旁承下旁承磨耗板上平面与下心盘上平面的距离(不含心盘磨耗盘)为()A86±2B92±2C93±2D98±2

单选题底架磨耗的地方不多,仅发生于上心盘、上旁承、从板座以及()。A铆钉孔B通过制动管的椭圆孔C牵引梁内侧面与缓冲器的接触处D各焊接处

填空题常接触式旁承配件齐全、无破损,上下旁承无间隙,旁承滚子或()旁承支撑磨耗板与上旁承磨耗板不得接触。

单选题装用JC-3型旁承的转K2型车上旁承磨耗板下平面至上心盘下平面的垂直距离是()。A76±2mmB77±2mmC81±2mmD83±2mm

多选题在枕梁下部安有()部件。A上旁承B下旁承C上心盘D下心盘E弹簧

判断题枕梁是底架和转向架连接的地方,在枕梁下部设有上旁承和上心盘。A对B错

判断题摘车临修的故障范围如下:旁承体破损、丢失,双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板有间隙、旁承滚轴或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板接触,间隙旁承间隙超限。A对B错

单选题JC型下旁承转K2、转K6型(旁承间隙5±1)同一端两上旁承磨耗板下平面与上心盘下平面距离宜为()mm。A74±2B75±2C76±2D77±2

单选题K2、K6型转向架装用JC型弹性旁承,旁承间隙6±1mm,上旁承磨耗板下平面至上心盘下平面的垂直距离为()A76±2mmB77±2mmC83±2mmD78±2mm

问答题什么是车底架和转向架摇枕衔接的地方。在其下部安装的上旁承和上心盘,分别与转向架摇枕上的下旁承和下心盘相对,并将重量传给走行部?

填空题双作用常接触弹性旁承的组成:______、_____、旁承磨耗板、垂直垫板、旁承座、滚子、纵向垫板。