旅客列车（ ）是指旅客列车在运行区段的各区间内，每小时平均运行的公里数。A.技术速度B.旅行速度C.直通速度D.运行速度
长大下坡道区段运行中遇机车无线同步系统中断，如停车后，接到车站通知该区段LTE地面设备故障，且具备主、从控机车均已越过故障地段，主、从控机车LTE双网及同步状态均恢复正常条件后，列车（）运行。
旅客列车旅行速度是指旅客列车在运行区段内，每小时平均运行的公里数。
旅客列车的（）、（）及（）构成旅客列车的运行区段。
旅客列车运行区段和行车量，基本上是决定于（），“（）”是确定旅客列车运行区段和行车量的基本原则。
旅客列车在区段内运行，不包括在沿途中间站停站时间在内的平均速度是旅客列车的（）。
主变压器台数及容量，应根据矿山所在地的（）、（）、用电容量和运行方式等条件确定。
列车重量应根据（ ）及其设备条件确定。A、运行区段的闭塞方式B、运行区段的信号、联锁设备C、机车牵引力D、区段内线路状况
在双线区段，旅客列车仅在什么情况下可组织反方向运行？
各种设备、设施应满足旅客列车200km/h（250km/h区段应满足旅客列车250km/h），货物列车120km/h运行安全、平稳性的要求。（）
通过旅客列车的开行方案可以确定（）A、旅客列车的运行区段B、列车种类C、开行对数D、列车编组
特快旅客列车运行区段（间）指列车运行图规定的旅客列车实际运行速度超过（）km/h不超过（）km/h的区段（间）。
主变压器台数及容量应根据矿山所在地区供电条件、（）的性质、（）和运行方式等条件确定。
列车重量应根据（）、区段内线路状况及设备条件确定。
旅客列车的（ ），是指旅客列车在运行区段内，每小时平均运行的公里数A、送达速度B、旅行速度C、技术速度D、直通速度
运行维护单位应根据线路设备和通道环境特点划分区段，结合（）和运行经验确定线路（区段）巡视周期。A、信息收集B、状态评价C、风险评估D、巡视计划
填空题主变压器台数及容量应根据矿山所在地区供电条件、（）的性质、（）和运行方式等条件确定。
填空题旅客列车的（）、（）及（）构成旅客列车的运行区段。
多选题通过旅客列车的开行方案可以确定（）A旅客列车的运行区段B列车种类C开行对数D列车编组
判断题旅客列车开行方案指确定旅客列车运行区段的计划。A对B错
填空题特快旅客列车运行区段（间）指列车运行图规定的旅客列车实际运行速度超过（）km/h不超过（）km/h的区段（间）。
填空题旅客列车运行区段和行车量，基本上是决定于（），“（）”是确定旅客列车运行区段和行车量的基本原则。
填空题在旅客列车运行区段确定后，应根据各运行区段（）及（），结合主要站所在地的政治、经济、文化情况和车站技术设备条件，确定各种旅客列车（）。
多选题列车重量应根据（ ）及其设备条件确定。A运行区段的闭塞方式B运行区段的信号、联锁设备C机车牵引力D区段内线路状况