制动缸活塞行程:356×254制动缸装用闸调器时空车行程:()mm。 A.115-135B.125-160C.145-195D.85-135
制动缸规格为203×254装用闸调器空车制动缸活塞行程:()mm。 A.110-125B.115-135C.125-135D.135-155
人力制动拉杆防脱导框焊缝开裂时（）；导框座、导框变形时更换或调修，裂损时更换新品。A、焊补B、焊修C、更换
转向架分解时须检查构架导框及磨耗板，构架导框磨耗大于3mm时（）后打磨平整。A、焊修B、铆修C、更换D、调修
“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：闸调器无破损、（）及开口销无丢失。A、闸调器连接螺母防松垫圈B、闸调器组装螺母防松垫圈C、闸调器螺体连接螺母防松垫圈D、闸调器螺杆连接螺母防松垫圈
铝合金件调修时不得加热，调修与铝合金件相连接的钢材质零部件时，须（）后调修。A、加热B、组装C、分解D、烤调
STl—600型闸调器组装后，必须在试验台上做（）试验。
ST-600型闸调器装车后应如何在单车试验时调整制动缸活塞行程？
缓冲器、从板及尾框组装后中心偏差为不大于（）毫米，缓冲器导框厚度为不小于（）毫米。
ST1-600型闸调器，在试验台试验时，应将制动缸压力调整到（）。A、250kPaB、300kPaC、350kPaD、400kPa
STl—600型闸调器，在试验台试验时，应将制动缸压力调整到（）。A、250kPaB、300kPaC、350kPaD、400kPa
闸调器拉杆在制动时，伸长后不能复原的原因是（）。A、制动缸连接拉杆孔眼放错B、制动时，制动缸活塞行程太长C、换闸瓦时，手调闸调器旋转的圈数太多D、制动时，制动缸活塞行程太短
ST-600型闸调器，在试验台试验时，应将制动缸压力调整到（）。A、250kPaB、300kPaC、350kPaD、400kPa
装用254³254密封式制动缸有闸调器车辆，空车位制动缸活塞行程的限度（）mm。
手动调零在测重轨道区段无车时将开关扳置“调零”端，手动调零后，应将开关复位置“自校”端。
装用254×254密封式制动缸有闸调器车辆，空车位制动缸活塞行程的限度是（）mm。
制动缸活塞推杆丢失，圆销、开口销折断、丢失：活塞推杆丢失时制动缸前部与（）间无推杆。A、附加杠杆B、闸调器C、前杠杆D、后杠杆
要将带电抗器的电焊变压器的焊接电流调大，应将其电抗器铁心气隙（）A、调大B、调小C、不变
单选题铝合金件调修时不得加热，调修与铝合金件相连接的钢材质零部件时，须（）后调修。A加热B组装C分解D烤调
判断题手动调零在测重轨道区段无车时将开关扳置“调零”端，手动调零后，应将开关复位置“自校”端。A对B错
单选题制动缸活塞行程：356×254制动缸装用闸调器时空车行程：（）mm。A115－135B125-160C145-195D85－135
填空题装用254×254密封式制动缸有闸调器车辆，空车位制动缸活塞行程的限度是（）mm。
填空题装用254³254密封式制动缸有闸调器车辆，空车位制动缸活塞行程的限度（）mm。
单选题制动缸规格为203×254装用闸调器空车制动缸活塞行程：（）mm。A110-125B115－135C125-135D135-155
单选题制动缸活塞推杆丢失，圆销、开口销折断、丢失：活塞推杆丢失时制动缸前部与（）间无推杆。A附加杠杆B闸调器C前杠杆D后杠杆