CW－200K型转向架上有两个附加空气管路之间设有()。 A、控制阀B、高压阀C、差压阀D、液压阀
CW－200K型转向架上采用()型轮对。 A、KKBB、KKCC、KKDD、KKE
CW－200K型转向架每个高度调整阀均需测试性能、其延时动作为()。 A、2±1SB、3±1SC、4±1SD、5±1S
CW－200K型转向架差压阀的动作压差为(). A、120±10kPaB、130±10kPaC、140±10kPaD、150±10kPa
CW－200K型转向架的客车,差压阀的动作压差是()。 A.150±10kPaB.120±10kPaC.150±20kPaD.120±20kPa
CW－200K型转向架在落车车钩高调整时,可优先考虑在轴箱弹簧上加调整垫,簧上最多可加()。 A、5mmB、6mmC、7mmD、8mm
CW－200K型转向架落车时差压阀的动作压差(120±10)kPa,流量在10s以下,从500kPa降低到400kPa的时间不大于()。 A、14SB、15SC、16SD、17S
CW－200K型转向架的防过冲钢丝绳落车性能调整要求:每个高度阀延时测试为()。 A、(3±1)SB、(4±1)SC、(5±1)SD、(6±1)S
CW－200K型转向架的防过冲钢丝绳落车性能调整要求:每个高度阀不感带测试为()。 A、±(3～6)mmB、±(3～7)mmC、±(3～8)mmD、±(3～5)mm
CW－200K型转向架落车时高度阀从500kPa降低到200kPa的时间为()(容积为40L)。 A、40sB、42sC、43sD、45s
CW－200K型转向架落车调整时:高度阀体安装在车体上,高度阀水平杆应与地面平行(空气簧充气状态),可通过高度阀()联接螺栓调整。 A、竖杆B、连杆C、横杆D、直杆
CW－200K型转向架的空气簧高度在落车调整高度为()(充气状态)。 A、(210±1)mmB、(210±2)mmC、(210±3)mmD、(210±4)mm
简述CW-200K型转向架上的空气弹簧性能及安装方法。
差压阀装用在CW-200K型转向架上时，两空气弹簧的允许压差为（）。A、（110±10）kPaB、（120±10）kPaC、（20±10）kPaD、（150±20）kPa
CW-200K型转向架的客车，差压阀的动作压差是（）。A、（150±10）kPaB、（120±10）kPaC、（150±20）kPaD、（120±20）kPa
每个转向架上都设置有平均空簧压力的差压阀，差压阀的动作值为2KPa。
CW-200K转向架中还设有附加空气室、高度阀和差压阀的管路设施和两根防止空气弹簧过充用的安全钢绳。
CW-200K型转向架是在CW-200型转向架的基础上专门为适用于（）速度等级发展起来。
CW-200K型转向架车体与转向架间通过（）传递拉、压力。
单选题CW-200K型转向架的客车，差压阀的动作压差是（）。A（150±10）kPaB（120±10）kPaC（150±20）kPaD（120±20）kPa
单选题CW-200K型转向架每个高度调整阀均需测试性能、其延时动作为（）。A2±1SB3±1SC4±1SD5±1S
判断题CW-200K转向架中还设有附加空气室、高度阀和差压阀的管路设施和两根防止空气弹簧过充用的安全钢绳。A对B错