键的磨损一般采取()的修理办法。 A、挫配键B、更换键C、压入法D、试配法
对于键的磨损一般都采取()键的办法,予以解决。 A、更换B、修复C、修换
发动机干式汽缸磨损严重超过最后一级修理尺寸时,应采取()进行修理。 A、修理尺寸法B、镶套法C、珩磨法D、镀铬法
设备磨损的价值补偿形式是()。 A.折旧B.大修理C.更新D.一般修理
当设备发生不可消除的有形磨损时，可采取的设备磨损补偿方式为( )。A.设备修理B.设备更新C.设备现代化改造D.设备报废
修理测绘的对象一般都是磨损和破坏了的零件。测绘时要分析零件（）的原因，并采取适当的措施。
对于键的磨损一般都采用（）键的办法予以解决。A、修复B、更换C、修换D、研磨
键磨损后，通常都采用（）的方法解决。A、更换新键B、旧键重新修复C、更换键轴D、修复键轴
键磨损后一般都采用（）的方法解决。A、更换新键B、旧键重新修复C、更换键轴D、修复键轴
键的磨损一般都采取（ ）的修理办法。A、锉配键B、更换键C、压入法D、试配法
更换键是（）磨损常采取的修理办法。A、花键B、平键C、锲键D、键
设备修理时，如遇到大零件和小零件相配合的表面磨损时，一般对大零件采取（）处理。A、更换B、清洗C、修复D、防锈
凸轮轴正时齿轮键与键槽磨损，其修理方法（）A、堆焊键槽B、键槽镀铬C、可换新键D、堆焊键槽和键槽镀铬
自然磨损的设备一般都采用定期的计划修理，其形式有（）等。A、大修B、中修C、小修D、维修
凸轮轴正时齿轮键与键槽磨损，其修理方法（）。A、堆焊键槽B、键槽镀铬C、可换新键
发动机干式气缸磨损严重超过最后一级修理尺寸时，应采取（）修理。A、修理尺寸法B、镶套法C、珩磨法D、镀铬法
更换键是（ ）磨损常采取的修理办法。A、楔键B、定位键C、键D、平键
设备的修理应该在进入（）阶段之前修理，以免使设备遭到破坏。A、初始磨损B、正常磨损C、急剧磨损D、报废
判断题键的磨损一般都采取更换键的修理办法。A对B错
单选题凸轮轴正时齿轮键与键槽磨损，其修理方法（）A堆焊键槽B键槽镀铬C可换新键D堆焊键槽和键槽镀铬
单选题换位修理法只是改变磨损或损坏部分的位置，不修复磨损表面。修理作业中此法经常用来修理磨损的（）A轴承B缸套C凸轮D键槽
多选题自然磨损的设备一般都采用定期的计划修理，其形式有（）等。A大修B中修C小修D维修