16号车钩钩身断面近似(),减少了钩身与车钩支撑座之间的转动阻力。A、方形B、长方形C、正方形D、圆形

16号车钩钩身断面近似(),减少了钩身与车钩支撑座之间的转动阻力。

  • A、方形
  • B、长方形
  • C、正方形
  • D、圆形

相关考题:

检查车钩钩身时,光线()。

检查游动大钩安全锁销是否制动灵活,方法是()。A、打开锁紧销时,钩身能转动;锁紧时,钩身被锁住,不能转动B、打开锁紧销时,钩身被锁住,不能转动;锁紧时,钩身能转动C、打开和锁紧安全销时都能将钩身锁住D、根据情况进行调整

车辆落成后,要求下作用车钩钩提杆扁平部位与钩提杆座之间隙不大于()mm。A、1B、1.5C、2D、2.5

检查车钩钩身时,光线()。A、与钩身平面成45。角B、须由上方斜照到钩耳C、应丛钩舌水平方向照射

车钩缓冲装置一般由车钩钩头、缓冲装置、对中装置和()等部分组成。A、钩尾缓冲座B、钩尾冲电座C、钩尾安装座D、钩尾冲击座

钩体底面(下锁销孔)、钩锁锁腿、车钩托梁、车钩支撑座、车钩支撑座含油尼龙磨耗板、钩尾销及安全吊架螺栓、制动软管吊链,均由()的检车员负责。A、俯身检查B、探身检查C、跨轨检查

17型车钩钩体的钩头部分有联锁套口、套头及防脱装置,17型车钩钩身的形状与其他车钩相似,为筒形截面。

13B型车钩钩身磨耗板焊修时应使用422焊条。

16号车钩的钩身为(),钩身下面的磨耗板为嵌入式磨耗板,减少了车钩转动时的阻力。A、椭圆形B、六方行C、圆柱形D、长方形

车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50㎜时,需()。

检查车钩钩身时,光线()A、须与钩身平面成45º角照射B、须与钩身平面成90º照射C、须由上方斜向照射到钩耳D、应从钩舌水平方向照射

临修车钩缓冲装置检查要求:16、17型车钩支撑座支撑弹簧无折断、()及螺栓或拉铆钉无松动,支撑座或支撑座腔无裂纹,止挡铁无丢失。A、止挡块B、钩尾销C、钩托梁D、钩尾框

钩体底面(下锁销孔)、()、车钩支撑座、车钩支撑座含油尼龙磨耗板、钩尾销及安全吊架螺栓,均由跨轨检查的检车员负责。A、钩锁锁腿B、车钩托梁C、钩尾框托板及螺栓D、制动软管吊链

17号车钩钩尾部分通过钩舌销与转动套连接后,可在钩尾框内转动,实现了车钩的转动功能。

车钩由()构成。A、钩头B、钩身C、钩尾

车钩由()组成。A、钩头、钩身、钩尾B、钩头、钩提销、推铁C、钩头、钩身、钩锁铁D、钩头、钩尾、钩提销

钩体底面(下锁销孔)、钩锁锁腿、车钩托梁、车钩支撑座、车钩支撑座含油尼龙磨耗板、钩尾销及安全吊架螺栓、(),均由跨轨检查的检车员负责。A、支撑座弹簧B、钩尾框托板C、制动软管吊链D、一体式冲击座

对于单钩钩身的验算截面应该为()A、钩身的垂直截面B、钩身的水平截面C、钩身的45度截面D、A和C

单选题钩体底面(下锁销孔)、钩锁锁腿、车钩托梁、车钩支撑座、车钩支撑座含油尼龙磨耗板、钩尾销及安全吊架螺栓、制动软管吊链,均由()的检车员负责。A俯身检查B探身检查C跨轨检查

多选题钩体底面(下锁销孔)、()、车钩支撑座、车钩支撑座含油尼龙磨耗板、钩尾销及安全吊架螺栓,均由跨轨检查的检车员负责。A钩锁锁腿B车钩托梁C钩尾框托板及螺栓D制动软管吊链

单选题16号车钩的钩身为(),钩身下面的磨耗板为嵌入式磨耗板,减少了车钩转动时的阻力。A椭圆形B六方行C圆柱形D长方形

单选题检查车钩钩身时,光线()A须与钩身平面成45º角照射B须与钩身平面成90º照射C须由上方斜向照射到钩耳D应从钩舌水平方向照射

单选题13型车钩钩身磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩()处。A20mmB30mmC40mmD50mm

单选题车钩缓冲装置一般由车钩钩头、缓冲装置、对中装置和()等部分组成。A钩尾缓冲座B钩尾冲电座C钩尾安装座D钩尾冲击座

单选题钩体底面(下锁销孔)、钩锁锁腿、车钩托梁、车钩支撑座、车钩支撑座含油尼龙磨耗板、钩尾销及安全吊架螺栓、(),均由跨轨检查的检车员负责。A支撑座弹簧B钩尾框托板C制动软管吊链D一体式冲击座

判断题17号车钩钩尾部分通过钩舌销与转动套连接后,可在钩尾框内转动,实现了车钩的转动功能。A对B错

填空题车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50㎜时,需()。