普通客车车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时()。 A、焊修后加补强板B、焊修后退火处理C、焊修后回火处理D、报废
车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时()。 A、焊修后加补强板B、焊修后退火处理C、焊修后回火处理D、报废
车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时需要( )。A.焊修后加补强板B.焊修后退火处理C.焊修后回火处理D.报废
铸钢侧架弯角处横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的()时须焊修。 A、20%B、30%C、40%D、50%
铸钢侧架弯角处以外部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的()时须焊修。 A、20%B、30%C、40%D、50%
侧架弯角处横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的30%，其他部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的50%时焊修，焊波须高于基准面（），焊修后须进行热处理。A、0.5mmB、1mmC、2mmD、3mm
吊钩钩口危险断面磨损量超过危险断面（）时，应更换。A、50%B、20%C、10%D、5%
钩头与钩身连结线前后50mm以内有横裂纹，（）报废。A、裂纹长度超过30mmB、裂纹超过该处宽度1/3时C、裂纹超过该处宽度1/2以上时
货车铸钢侧架弯角处横裂纹长度不超过裂纹处断面周长的30%，允许焊修。
钩颈、钩身横裂纹在同一断面长度之和不大于（）时焊修。A、20mmB、30mmC、40mm
牵引杆杆身、杆颈横裂纹在同一断面之和小于（）mm时焊修，大于时更换。A、45B、50C、55
车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时，需（）A、焊修后加补强板B、更换C、焊修后回火处理D、焊修后退火处理
BD020车钩钩腕上有超过腕高（）的裂纹时不允许焊修。A、20%B、40%C、60%D、80%
车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时需要（）。A、焊修后加补强板B、焊修后退火处理C、焊修后回火处理D、报废
转K6型侧架A、B部位，弯角处横裂纹时更换；其他部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的（）时可焊修。A、20%B、30%C、40%D、50%
车轴轴身纵向裂纹总数不超过3条，单个长度不大于60mm，并且不在同一断面上时可不处理。
车轴裂纹分为横裂纹和纵裂纹，裂纹与车轴中心夹角大于50°时称为横裂纹，小于50°时称为纵裂纹。
弯角处横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的30%，其他部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的50%可以焊修，大于时更换。（）
单选题车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时，需（）A焊修后加补强板B更换C焊修后回火处理D焊修后退火处理
判断题车轴裂纹分为横裂纹和纵裂纹，裂纹与车轴中心夹角大于50°时称为横裂纹，小于50°时称为纵裂纹。A对B错
单选题BD020车钩钩腕上有超过腕高（）的裂纹时不允许焊修。A20%B40%C60%D80%
判断题车轴轴身纵向裂纹总数不超过3条，单个长度不大于60mm，并且不在同一断面上时可不处理。A对B错
单选题转K6型侧架A、B部位，弯角处横裂纹时更换；其他部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的（）时可焊修。A20%B30%C40%D50%
填空题车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50㎜时，需（）。