GYloos型罐车加排系统包括紧急切断液相阀、气相阀、液位计等,考虑了不同车辆、不同介质的通用性,采用()设计,便于用户选择不同的阀门组合。

GYloos型罐车加排系统包括紧急切断液相阀、气相阀、液位计等,考虑了不同车辆、不同介质的通用性,采用()设计,便于用户选择不同的阀门组合。


相关考题:

《液化气体汽车罐车安全监察规程》适用的汽车罐车,其紧急切断装置,包括紧急切断阀、远控系统以及易熔塞自动切断装置。()

气瓶附件气瓶附件包括气瓶专用()瓶帽、液位计、防震圈、紧急切断和充装限位装置等。A、爆破片B、安全阀C、易熔合金塞D、瓶阀

连接槽车的液相管道上宜设置拉断阀和紧急切断阀 气相管道上宜设置拉断阀。()此题为判断题(对,错)。

紧急切断阀是重要的防护装置,在液化气贮罐气相接管和液相出口接管处必须安装紧急切断。()此题为判断题(对,错)。

液化气体罐车卸料完毕后,关闭(),并将气液相阀门加上盲板,罐车所有配件及卸车记录随车返回。A、静重式安全阀B、全启式安全阀C、微启式安全阀D、紧急切断装置

安全阀、压力表的底部阀门,液位计的两端阀门,液相进口阀门要保持(),液相、气相阀门工作完毕后要关闭好。

带压汽车槽车卸液完毕后,关闭紧急切断阀,并将气液相阀门加上()。A、盲板B、油封C、黄油D、锁

液化气体罐车的液相和气相出口处,必须设置(),以便在管道破裂,阀门损坏或环境发生火灾时能及时处理。A、静重式安全阀B、全启式安全阀C、微启式安全阀D、紧急切断装置

设计储量超过10吨的液氨储罐进出口管线(含气相、液相)必须设置具有远程控制功能的紧急切断阀。

设计储量超过10吨的液氨储罐进出口管线(含气相、液相)必须设置具有()功能的紧急切断阀。A、远程控制B、紧急报警C、风向指示D、危险标示

GYloos型罐车加排系统包括紧急()、气相阀、液位计等,考虑了不同车辆、不同介质的通用性,采用模块化设计,便于用户选择不同的阀门组合。

液位计()时,关闭气相阀门,从液位计底部排放污物,或关闭液相阀门,用气相压力从液位计底部排放阀排出污物。

发现液位计破裂,处理正确的是()。A、关闭气相引入阀B、关闭液相引入阀C、气相,液相的引入阀都关闭D、降低液位计介质压力

紧急切断阀是一种重要的防护装置,在液化气贮罐的液相进出口管处必须安装紧急切断阀。

罐车检查合格后接好(),连接()。A、静电接电线,鹤管B、鹤管,气相阀各和气液相阀C、静电接电线,气相阀各和气液相阀D、鹤管,静电接电线

液位计下部破裂时,关闭液相引出阀即可。

气瓶附件不包括()。A、瓶帽B、液位计C、防静电装置D、紧急切断阀

按照《液化气体铁路罐车安全管理规程》的规定,罐车的()出口处,必须设置紧急切断装置,以便在管道破裂,阀门损坏或环境发生火灾时,进行紧急切断。A、液相B、气相C、液相和气相

汽车罐车液相、气相出口管应设();泵出口管应设()和安全回流阀。

槽车充装时,应()。A、先打开气相阀,再打开液相阀B、先打开液相阀,再打开气相阀C、可任意打开气液相阀,无先后顺序

天然气含水污油储罐的液相进口管线和回流管等处装设()A、紧急切断阀B、止回阀C、钢制阀门D、灰钢阀门

单选题按照《液化气体铁路罐车安全管理规程》的规定,罐车的()出口处,必须设置紧急切断装置,以便在管道破裂,阀门损坏或环境发生火灾时,进行紧急切断。A液相B气相C液相和气相

填空题汽车罐车液相、气相出口管应设();泵出口管应设()和安全回流阀。

填空题罐体与(液相管、气相管)接口必须装设内置紧急切断装置。通常包括()和()两种。罐车行使时,紧急切断装置处于()状态。

单选题液化气体罐车的液相和气相出口处,必须设置(),以便在管道破裂,阀门损坏或环境发生火灾时能及时处理。A静重式安全阀B全启式安全阀C微启式安全阀D紧急切断装置

多选题气瓶附件气瓶附件包括气瓶专用()瓶帽、液位计、防震圈、紧急切断和充装限位装置等。A爆破片B安全阀C易熔合金塞D瓶阀

单选题槽车充装时,应()。A先打开气相阀,再打开液相阀B先打开液相阀,再打开气相阀C可任意打开气液相阀,无先后顺序