104型分配阀常用制动最大减压量为()

104型分配阀常用制动最大减压量为()


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104型分配阀安定性是指:在实行减压170kPa为()。 A、急制动B、全制动C、紧急制动D、全制动+急制动

104型分配阀采用紧急制动与常用制动分开控制,为此专设()来控制紧急制动作用。 A、104型主阀B、辅助阀C、紧急阀D、空重车阀

试述车辆制动机104型分配阀常用制动位的作用。

104型分配阀常用制动灵敏度试验时的减压量为()。

104型分配阀常用紧急制动灵敏度测试时的减压量最大值为()

104型分配阀常用紧急制动灵敏度测试时的减压量最大值为()。A、40kPaB、100kPaC、140kPaD、170kPa

104型分配阀常用制动最大减压量为()。A、40kPaB、100kPaC、140kPaD、170kPa

试述车辆制动机104型(103型)分配阀常用制动转紧急制动的作用?

试述车辆制动机104型(103型)分配阀常用制动位的作用?

DK-1型电空制动机在电阻制动开始前能自动施行()。A、最大减压量;B、最小减压量;C、常用制动;D、100kPA。

103、104型分配阀的二段局部减压,加快制动管减压速度并使制动缸得到初跃升压50~70kPa。

103及104型分配阀制动第二段局部减压局减阀关闭压力为()至()kPa。

104型分配阀采用紧急制动与常用制动公开控制,为此专设()来控制紧急制动作用。

109型分配阀从常用制动状态转换为紧急制动状态,必须在列车管()减压量之前进行才能起到紧急制动的作用,其效果也随列车管减压量的增大而有所下降。

104、103型分配阀的制动机在常用制动减压时,不起紧急制动作用的性能,叫做制动机的()。A、稳定性B、可靠性C、准确性D、安定性

下列分配阀中,具有充风缓解位、常用制动位、保压位和紧急制动位四个作用位置的有()。A、F-7型分配阀B、103型分配阀C、104型分配阀D、109型分配阀

客车104型分配阀的常用制动波速最大约为()?A、180m/sB、210m/sC、150m/sD、190m/s

常用制动时,最大减压量一般为()kPa。

在单车试验时,装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,制动管减压()前制动机应发生紧急制动作用。

填空题103及104型分配阀制动第二段局部减压局减阀关闭压力为()至()kPa。

填空题在单车试验时,装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,制动管减压()前制动机应发生紧急制动作用。

填空题104型分配阀采用紧急制动与常用制动公开控制,为此专设()来控制紧急制动作用。

填空题109型分配阀从常用制动状态转换为紧急制动状态,必须在列车管()减压量之前进行才能起到紧急制动的作用,其效果也随列车管减压量的增大而有所下降。

问答题试述车辆制动机104型分配阀常用制动位的作用。

问答题试述车辆制动机104型(103型)分配阀常用制动转紧急制动的作用?

单选题104、103型分配阀的制动机在常用制动减压时,不起紧急制动作用的性能,叫做制动机的()。A稳定性B可靠性C准确性D安定性

问答题试述车辆制动机104型(103型)分配阀常用制动位的作用?