制动作用沿列车由前向后依次发生的这种传播叫做制动波速() 此题为判断题(对，错)。
列车的制动作用沿列车长度方向由前向后逐次发生,习惯上叫做缓解波。() 此题为判断题(对，错)。
列车在运行中施行制动后,司机操纵机车空气制动装置对列车管充气时,车辆制动机的缓解作用如同波一样,沿列车长度方向由()向后逐次发生。 A、前B、中C、后D、中后
车辆制动机的缓解作用如同波一样,沿列车长度方向由()向后逐次发生,这种“缓解波的传播速度”称为缓解波速,单位是m／s。 A、前B、中C、后D、中后
制动波速是指列车制动时，其制动作用由列车（）部传播到列车尾部的传播速度，单位为米/秒（m／s）。A、前B、中C、后D、中后
制动时，列车管经制动阀与大气相道后列车管前部的压力空气首先排入大气，压力开始降低，这一压力降低就要沿着列车长度由前向后逐次传播，这种由前而后压力降低的传播称为空气波。空气波是实现制动作用沿列车传播的（）。
制动作用沿列车的纵向由前向后依次产生，一般就叫（）。
轨道车在多辆编组时，104分配阀由前向后依次产生的制动传播速度高，（）。
下列对列车制动力的传播说法正确的是（）。A、整列车同时产生B、根据车辆制动机的灵敏度不同分布产生C、沿列车长度方向由前向后逐次产生D、沿列车长度方向由后向前逐次产生
提高列车制动机的缓解波速，可使处于制动状态的列车的前、后部产生缓解作用的时间差（），从而减小列车的纵向动力作用。A、缩短B、提高C、保持不变D、延长
列车的缓解作用沿列车长度方向由前向后逐次发生，习惯上叫做（）。
轨道车在多辆编组时，104分配阀由前向后依次产生的制动传播速度高、制动力强。
车辆制动机的缓解作用如同波一样，沿列车长度方向由（）向后逐次发生，这种“缓解波的传播速度”称为缓解波速，单位是m/s。
填空题制动作用沿列车的纵向由前向后依次产生，一般就叫（）。
填空题列车的缓解作用沿列车长度方向由前向后逐次发生，习惯上叫作（）。
判断题轨道车在多辆编组时，104分配阀由前向后依次产生的制动传播速度高、制动力强。A对B错
填空题制动作用沿列车由前向后依次传播得现象称为（）。
填空题制动时，列车管经制动阀与大气相道后列车管前部的压力空气首先排入大气，压力开始降低，这一压力降低就要沿着列车长度由前向后逐次传播，这种由前而后压力降低的传播称为空气波。空气波是实现制动作用沿列车传播的（）。
填空题制动作用沿列车由前向后依次传播的现象称为（）。
填空题车辆制动机的缓解作用如同波一样，沿列车长度方向由（）向后逐次发生，这种“缓解波的传播速度”称为缓解波速，单位是m/s。
填空题轨道车在多辆编组时，104分配阀由前向后依次产生的制动传播速度高，（）。
单选题提高列车制动机的缓解波速，可使处于制动状态的列车的前、后部产生缓解作用的时间差缩短，从而减小列车的（）动力作用A横向B水平C纵向D垂向
单选题下列对列车制动力的传播说法正确的是（）。A整列车同时产生B根据车辆制动机的灵敏度不同分布产生C沿列车长度方向由前向后逐次产生D沿列车长度方向由后向前逐次产生