列车在运行中施行制动后,司机操纵机车空气制动装置对列车管充气时,车辆制动机的缓解作用如同波一样,沿列车长度方向由()向后逐次发生。 A、前B、中C、后D、中后

列车在运行中施行制动后,司机操纵机车空气制动装置对列车管充气时,车辆制动机的缓解作用如同波一样,沿列车长度方向由()向后逐次发生。

A、前

B、中

C、后

D、中后

相关考题：

列车管是在机车制动机操纵下,以()来控制车辆制动机各种作用。
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列车管是在机车制动机操纵下,以()的形式来控制车辆制动机各种作用。
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目前我国现有各种机车、车辆均采用自动空气制动机,其特点是列车管充气增压时,制动机呈()状态,列车管减压时则呈()状态。
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列车的制动作用沿列车长度方向由前向后逐次发生,习惯上叫做缓解波。() 此题为判断题(对，错)。
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当司机施行制动后,列车中各车辆制动机的制动作用是沿着列车长度方向由后向前的传播过程,习惯上称之为“制动波”。() 此题为判断题(对，错)。
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列车的制动作用沿列车长度方向由前向后逐次发生,习惯上叫作缓解波。() 此题为判断题(对，错)。
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车辆制动机的缓解作用如同波一样,沿列车长度方向由()向后逐次发生,这种“缓解波的传播速度”称为缓解波速,单位是m／s。 A、前B、中C、后D、中后
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13、列车中车辆的制动与缓解作用，是由（）操纵制动来实现的。A．车长B．机车司机C．列车员D．行李员
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列车中车辆的制动与缓解作用，是由（）操纵制动来实现的。A．车长B．机车司机C．列车员D．行李员
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