列车的制动作用沿列车长度方向由前向后逐次发生,习惯上叫做缓解波。() 此题为判断题(对，错)。

列车的制动作用沿列车长度方向由前向后逐次发生,习惯上叫做缓解波。()

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

制动作用沿列车由前向后依次发生的这种传播叫做制动波速() 此题为判断题(对，错)。
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《操规》规定:列车制动机全部试验,当编组60辆及以上时要减压()kPa并保压1min,对列车制动机进行感度试验,要求全列车必须发生制动作用,并不得发生自然缓解。手柄移至运转位后,全列车须在1min内缓解完毕。
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列车的缓解作业沿列车长度方向由前向后逐次发生,习惯上叫作()。
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制动作用沿列车长度方向的传播速度称为()。
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当司机施行制动后,列车中各车辆制动机的制动作用是沿着列车长度方向由后向前的传播过程,习惯上称之为“制动波”。() 此题为判断题(对，错)。
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列车的制动作用沿列车长度方向由前向后逐次发生,习惯上叫作缓解波。() 此题为判断题(对，错)。
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列车在运行中施行制动后,司机操纵机车空气制动装置对列车管充气时,车辆制动机的缓解作用如同波一样,沿列车长度方向由()向后逐次发生。 A、前B、中C、后D、中后
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车辆制动机的缓解作用如同波一样,沿列车长度方向由()向后逐次发生,这种“缓解波的传播速度”称为缓解波速,单位是m／s。 A、前B、中C、后D、中后
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地铁电动列车按下强迫缓解按钮则：()A.只能缓解单车紧急制动B.能缓解列车紧急制动C.只能缓解单车常用制动D.能缓解发生故障列车的常用制动
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