钢轨闪光焊中,钢轨端面对中后预留间隙的目的是给钢轨端面接触短路后退留有余量。

钢轨闪光焊中,钢轨端面对中后预留间隙的目的是给钢轨端面接触短路后退留有余量。


相关考题:

闪光焊预热压力较大时,钢轨端面严重粘牢,须用较大后退力分离端面,分断时产生很大反向冲击力,对焊机不利。() 此题为判断题(对,错)。

钢轨闪光焊时,钢轨和钳口之间接触电阻增大的主要原因是()清理不良。

钢轨闪光焊中,钢轨端面对中后预留间隙的目的是给钢轨端面接触短路后退留有余量。() 此题为判断题(对,错)。

钢轨闪光焊时,长时间的不稳定闪光,导致钢轨端面温度不均匀,端面温度低,容易产生焊接缺陷。() 此题为判断题(对,错)。

道岔内钢轨焊接、道岔与相邻两端钢轨的焊联、伤损钢轨的焊接修复、应力放散等可采用()。 A.闪光焊接B.数控气压焊C.铝热焊接D.移动式闪光焊

GAAS80/580钢轨闪光焊的闪平阶段“F”记录曲线中在闪平开始时形成的第一个高幅值尖峰持续时间超过2秒,说明动架返回压力过低,钢轨接触端面有()现象。

钢轨闪光焊时,钢轨端面间隙大时,实际闪平量也大,间隙小时实际闪平量也小。() 此题为判断题(对,错)。

钢轨闪光焊时,当轨端面存在()时有利于激发闪光,不易发生短路。 A、平面B、凹凸不平C、斜面D、毛茬

钢轨闪光焊时()反馈的灵敏度过低时,容易造成钢轨闪光端面长时间短路。 A、电压B、电流C、位移D、烧化

钢轨闪光焊接时,在钢轨端面短路时,液压伺服系统试图将短路的端面分开,由于液压系统和机械部分随动性差,仍然出现短路,这样烧化过程短路压力是()曲线。 A、下凹B、上凸C、平直D、脉冲

GAAS80/580焊机的()限定钢轨每次短路预热后,钢轨端面分开的时间。

简述钢轨闪光焊前除锈的目的及除锈后应注意的事项。

钢轨闪光焊时,端面间隙取决于端面的宏观不平度,当它平整且焊件送进速度高时,()就减小。A、烧化量B、液体过梁C、烧化周期D、顶锻速度

钢轨闪光焊时预热次数过多可能导致钢轨端面过热。

GAAS80/580钢轨闪光焊的闪平阶段“f”记录曲线中在闪平开始时形成的第一个高幅值尖峰持续时间超过2s,说明动架返回压力过低,钢轨接触端面有()现象。

闪光焊机GAAS80/700在焊接过程中,由于钢轨端部的不平整或操作误差,钢轨夹持后允许出现的最大夹持间隙为()mm。

钢轨闪光焊机的焊接过程中的电流只能从钢轨闪光端面通过,绝对不允许从焊机分流通过。

钢轨闪光焊,若闪光过程中断,破坏了闪光端面的保护气氛,容易使焊件端面氧化,最终影响焊接质量。

铝热焊预热的目的是使钢轨待焊端面达到塑性状态。

钢轨连续闪光焊,取消了钢轨预热闪光焊的()阶段。

钢轨闪光焊时,钢轨端面间隙大时,实际闪平量也大,间隙小时实际闪平量也小。

钢轨闪光焊根据钢轨化学成分和表面温度的不同,端面上氧化物可能是固体亦可能是液体。

钢轨闪光焊时,钢轨端面接触的触点在电流热作用下会形成液体过梁。

闪光焊预热压力较大时,钢轨端面严重粘牢,须用较大后退力分离端面,分断时产生很大反向冲击力,对焊机不利。

钢轨焊接方法有()A、闪光焊B、气压焊C、铝热焊D、窄间隙焊

秦沈客运专线高速铁路的钢轨在焊接基地将25m的钢轨焊接成长轨,钢轨接头焊接一般采用()。A、闪光接触焊B、气压焊C、铝热焊

钢轨闪光焊时,长时间的不稳定闪光,导致钢轨端面温度不均匀,端面温度低,容易产生焊接缺陷。