在焊轨基地进行钢轨焊接应采用（ ）。A.接触焊B.闪光焊C.铝热焊D.气压焊
从超声波探伤角度分析，钢轨伤损分为五大类：钢轨核伤、钢轨接头部位伤损、钢轨轨底裂纹、钢轨焊接接头伤损以及钢轨的（）裂纹。A、轨面B、轨腰C、轨头D、水平和纵向
现场采用铝热焊对钢轨焊接时，在轨温低于（）时不得进行焊接作业。A、-10℃B、-5℃C、0℃D、5℃
在气压焊接中，当钢轨的温度下降时，轨缝可不进行调整。
正线插入短轨焊接时长度不得短于6米，且焊接的钢轨在轨型、材质及磨耗程度上要保持一致。
《铁路线路修理规则》规定，在线路上焊接钢轨时的轨温不应低于0℃，低于0℃将影响焊接质量。
客运专线道岔，尖轨、心轨用60D40钢轨制造，中间焊接。
钢轨焊接接头必须按客运专线铁路钢轨焊接的有关要求进行（）和生产检验。
闪光焊机在基地或车间焊轨作业线的焊接工位焊接钢轨，焊接电源由电力网经配电变压器供电称为固定式闪光焊。
钢轨闪光焊接头正火加热的起始温度低于（）（轨头表面）。
最高、最低轨温差大于（）地区的25m钢轨地段，应在春、秋季节调整轨缝，通过放散钢轨温度力，将轨缝调整均匀。
秦沈客运专线线路锁定时，左右两股钢轨的锁定轨温差不得大于（）℃。A、3B、5C、8D、10
单选题秦沈客运专线高速铁路的钢轨在焊接基地将25m的钢轨焊接成长轨，钢轨接头焊接一般采用（）。A闪光接触焊B气压焊C铝热焊
单选题从超声波探伤角度分析，钢轨伤损分为五大类：钢轨核伤、钢轨接头部位伤损、钢轨轨底裂纹、钢轨焊接接头伤损以及钢轨的（）裂纹。A轨面B轨腰C轨头D水平和纵向
填空题最高、最低轨温差大于（）地区的25m钢轨地段，应在春、秋季节调整轨缝，通过放散钢轨温度力，将轨缝调整均匀。
单选题秦沈客运专线线路锁定时，左右两股钢轨的锁定轨温差不得大于（）℃。A3B5C8D10
判断题《铁路线路修理规则》规定，在线路上焊接钢轨时的轨温不应低于0℃，低于0℃将影响焊接质量。A对B错
判断题闪光焊机在基地或车间焊轨作业线的焊接工位焊接钢轨，焊接电源由电力网经配电变压器供电称为固定式闪光焊。A对B错
单选题在焊轨基地进行钢轨焊接应采用（ ）。A接触焊B闪光焊C铝热焊D气压焊
判断题高速铁路钢轨焊接作业轨温应不低于0℃。A对B错
判断题客运专线道岔，尖轨、心轨用60D40钢轨制造，中间焊接。A对B错
填空题钢轨焊接接头必须按客运专线铁路钢轨焊接的有关要求进行（）和生产检验。
填空题焊接长钢轨线路又称为（）线路，是一种把普通钢轨焊接起来不留轨缝的线路。