钢轨闪光焊未焊透缺陷常发生在顶锻前闪光面上已经凝固的地方。() 此题为判断题(对，错)。
钢轨闪光焊根据钢轨化学成分和表面温度的不同,端面上氧化物可能是固体亦可能是液体。() 此题为判断题(对，错)。
钢轨闪光焊的预热过程是利用()产生的热量对钢轨预热。
道岔内钢轨焊接、道岔与相邻两端钢轨的焊联、伤损钢轨的焊接修复、应力放散等可采用()。 A.闪光焊接B.数控气压焊C.铝热焊接D.移动式闪光焊
钢轨闪光焊产生的焊接缺陷中()主要出现在钢轨轨底与导电钳口接触的表面上。 A、灰斑B、电击伤C、疏松D、夹渣和夹杂
钢轨闪光焊时,端面()的特性对去除和破坏氧化膜有很大影响。 A、氧化物化学成分B、物理变化C、塑性变形D、脆性
钢轨闪光焊选择工艺规范参数,应以钢轨化学成分的()值为基础进行试验。
钢轨的热可焊性主要决定于（）A、自身的化学成分B、焊前的组织状态C、待焊焊件的除锈状态D、待焊焊件的表面温度
钢轨闪光焊顶锻压力的选择，决定于钢轨的（）、钢轨材质的高温性能及钢轨断面积。
钢轨铝热焊焊缝的化学成分决定于（），对于不同强度和硬度的钢轨，应该配制不同成分的焊剂。A、焊接工艺B、焊剂成分C、热处理工艺
钢轨闪光焊，为了防止闪光平面上液体膜过早凝固，顶锻速度应大于（）速度才有可能获得优质接头。
钢轨闪光焊未焊透缺陷常发生在顶锻前闪光面上已经凝固的地方。
钢轨气压焊时，当钢轨表面温度升到912-1080℃时，轨端表面已呈半熔化状态，应及时顶锻。
钢轨气压焊时，当钢轨表面温度升到912～1080℃时，轨端表面已呈半熔化状态，应及时顶锻。
钢轨闪光焊时，钢轨端面接触的触点在电流热作用下会形成液体过梁。
闪光焊轨时，造成钢轨未焊透的原因可能是（）。A、顶锻压力太大B、顶锻速度太高C、加热区过窄D、顶锻前连续闪光
当闪光对焊焊钢轨时，由于顶锻速度太低会造成钢轨未焊透。
钢轨闪光焊缝中灰斑缺陷形成的原因有可能是（）。A、顶锻过程中残留氧化物未被排挤出（）B、母材中存在的夹杂物未被析出C、钢轨母材有气泡D、上述A与B
铝热焊焊钢轨造成焊不住的原因可能是（）。A、钢轨预热温度过高B、预留轨缝太大C、浇注系统设计良好D、沙箱跑铁
钢轨厂焊应采用（）。A、固定闪光焊B、移动闪光焊C、铝热焊D、气压焊
目前我国采用的钢轨焊接类型有闪光焊、气压焊和（）。
单选题钢轨闪光焊缝中灰斑缺陷形成的原因有可能是（）。A顶锻过程中残留氧化物未被排挤出（）B母材中存在的夹杂物未被析出C钢轨母材有气泡D上述A与B